A.10
B.不足2
C.5
D.8
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A.2
B.3
C.4
D.5
A.06-1端子是KZ電源
B.06-2端子是KF電源
C.06-3端子是KZ電源
D.06-4端子是KF電源
A.按壓按鈕
B.轉(zhuǎn)換道岔
C.開放信號
D.辦理閉塞
A.兩臺聯(lián)鎖機(jī)互為主、備機(jī),可以人工或自動方式相互切換。
B.系統(tǒng)正常時,切換手柄應(yīng)處在“自動”位置。備機(jī)與工作機(jī)處于同步工作狀態(tài)。
C.當(dāng)工作機(jī)故障時,能自動切換至備機(jī),故障機(jī)自動脫機(jī)。
D.在工作機(jī)自動切換至備機(jī)的過程中,應(yīng)不影響系統(tǒng)的正常工作。
A.室外燈泡斷絲或接觸不良
B.燈絲繼電器故障
C.組合架零層信號電源熔斷器被燒
D.組合架側(cè)面熔斷器被燒或接觸不良
最新試題
ZYJ7型液壓道岔由定位向反位轉(zhuǎn)換時,道岔動作時間正常,但是在緩沖區(qū)中沒有“小尾巴”線,道岔轉(zhuǎn)換到位,無表示。當(dāng)?shù)啦砘匕鍟r,道岔動作電流曲線與參考電流曲線一致,道岔轉(zhuǎn)換到位,有定位表示,可能原因?yàn)椋ǎ?/p>
鼎漢PKX 系列智能信號電源屏系統(tǒng)采用模塊()穩(wěn)壓方式。
道岔融雪控制柜PCU 模塊的作用是()。
GPS 工作正常時,LOCK 和()亮穩(wěn)定綠燈,否則影響設(shè)備的正常使用。
高鐵信號機(jī)外部檢查不正確的一項(xiàng)()。
ZPW-2000A 軌道電路的標(biāo)準(zhǔn)分路電阻:當(dāng)最低道床電阻大于或等于3.0Ω·km時,取值為()。
無線車次號信息發(fā)送過程不包括()。
S700K 型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)第一牽引點(diǎn)摩擦拉力為()。
區(qū)間邏輯檢查在區(qū)間閉塞分區(qū)占用丟失時,軌道區(qū)段顏色顯示為:()。
移位接觸器是檢查道岔密貼情況的。