中間站被稱為“列車(chē)工廠”。

以下屬于“和諧號(hào)”動(dòng)車(chē)組車(chē)型的有（）。

車(chē)站貴賓候車(chē)室不屬于客運(yùn)用站房。

由于鋁合金具有較好的塑性，擠壓成型容易等較好的性能，因此，鋁合金將成為動(dòng)車(chē)組車(chē)體的主要材料。

鐵路客運(yùn)站生產(chǎn)管理也稱業(yè)務(wù)管理。

（）是最早制造和運(yùn)用動(dòng)車(chē)組的國(guó)家。

作為物質(zhì)生產(chǎn)及社會(huì)服務(wù)雙重屬性的鐵路運(yùn)輸業(yè)，以下屬于勞動(dòng)資料的有（）

牽引變電所按其在電網(wǎng)中的位置、重要程度和電源引入方式的不同，不同類(lèi)的是（）。

動(dòng)車(chē)組固定區(qū)段運(yùn)用方式的優(yōu)點(diǎn)是的利于提高動(dòng)車(chē)組效率，減少動(dòng)車(chē)組數(shù)量。

以下不屬于鐵路車(chē)站日常計(jì)劃的有（）。