A、法律和政府監(jiān)管
B、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
C、上級(jí)主管部門
D、企業(yè)基本規(guī)范
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A、調(diào)查
B、了解
C、評(píng)估
D、統(tǒng)計(jì)
A、標(biāo)準(zhǔn)定額
B、實(shí)際需要
C、船公司規(guī)定
D、船舶種類
A、確認(rèn)
B、發(fā)現(xiàn)
C、檢查
D、整改
A、3個(gè)月
B、半年
C、9個(gè)月
D、1年
A、安全評(píng)價(jià)
B、重大危險(xiǎn)源辨識(shí)
C、安全檢查
D、隱患排查
最新試題
將液艙進(jìn)行縱向n 等分分割后,自由液面對(duì)穩(wěn)性的影響可減少到未分艙前的()。
貨物的合理配裝,對(duì)保證船舶安全,貨物運(yùn)輸質(zhì)量,提高船舶營(yíng)運(yùn)效益具有十分重要的作用,貨物配裝順序的原則是()。
雜貨的貨運(yùn)事故是指海上運(yùn)輸過(guò)程中所產(chǎn)生的()。
為保證船舶安全和貨物運(yùn)輸質(zhì)量,各類貨物艙位選擇正確的是()。
某件貨物上標(biāo)記有編制組合號(hào)Case No.8/20-5,對(duì)此解讀正確的是()。
船舶在裝貨前必須做到()。
某船在上甲板載運(yùn)一重80.5噸的大件,擬用鋼絲(破斷強(qiáng)度為148.3kN)和卸扣(破斷強(qiáng)度為154.6kN)串聯(lián)系固,則需橫向綁扎()。
大型礦石散貨船滿載時(shí),要特別注意防止船舶出現(xiàn)過(guò)大的()變形,為此常采用()方法檢驗(yàn)船舶的拱垂變形是否再合理范圍內(nèi)。
關(guān)于船舶的中拱變形,下列說(shuō)法正確的是()。
關(guān)于卸扣和松緊螺旋扣的說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。