A、安全措施
B、應(yīng)急措施
C、棄船措施
D、相關(guān)措施
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A、海事管理機(jī)構(gòu)
B、交通運(yùn)輸主管部門
C、港航管理機(jī)構(gòu)
D、農(nóng)業(yè)管理部門
A、消防
B、救生
C、應(yīng)急
D、加固
A、旅客服務(wù)
B、備品備件
C、消防、救生、應(yīng)急
D、保溫救生服
A、國(guó)內(nèi)船舶安全營(yíng)運(yùn)和防止污染管理規(guī)則
B、客滾船運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理規(guī)定
C、中華人民共和國(guó)海上交通安全法
D、國(guó)際船舶安全營(yíng)運(yùn)和防止污染管理規(guī)則
A、單位
B、應(yīng)急裝備
C、船舶
D、物料
最新試題
下列選項(xiàng)屬于保證貨運(yùn)質(zhì)量主要措施的是()。
某船在上甲板載運(yùn)一重80.5噸的大件,擬用鋼絲(破斷強(qiáng)度為148.3kN)和卸扣(破斷強(qiáng)度為154.6kN)串聯(lián)系固,則需橫向綁扎()。
大型礦石散貨船滿載時(shí),要特別注意防止船舶出現(xiàn)過大的()變形,為此常采用()方法檢驗(yàn)船舶的拱垂變形是否再合理范圍內(nèi)。
當(dāng)油船需要裝不同的油品,而船上只有單一干管,則裝油管的使用方法是()。
對(duì)需要拆裝成若干件進(jìn)行運(yùn)輸?shù)某商自O(shè)備貨物,為保證其完整性,并且多套貨物同時(shí)運(yùn)輸,該貨物貨件編號(hào)應(yīng)采用()方法進(jìn)行編制。
對(duì)綁扎鋼絲繩的檢查應(yīng)注意()。
保證船舶總縱強(qiáng)度不受損傷的經(jīng)驗(yàn)配貨方法是()。
大米適用于采用()來進(jìn)行包裝。
關(guān)于油輪的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)正確的是()。
關(guān)于船舶的中拱變形,下列說法正確的是()。