A、船長
B、大副
C、客滾船大副
D、客滾船船長
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A、安全部門
B、經(jīng)營管理層
C、安全生產(chǎn)委員會(huì)
D、船員管理部門
A、船長或輪機(jī)長
B、客滾船運(yùn)輸
C、指定人
D、輪機(jī)長或大管輪
A、船長或大副
B、總船長
C、客滾船運(yùn)輸
D、高級(jí)船員
A.山東海事局
B.中華人民共和國海事局直屬機(jī)構(gòu)
C.中華人民共和國海事局
D.山東省地方海事局
A、五年
B、三年
C、二年
D、一年
最新試題
下列選項(xiàng)適合采用捆包裝的是()。
下列選項(xiàng)不屬于貨物裝卸作業(yè)有關(guān)人員的是()。
某件貨物上標(biāo)記有編制組合號(hào)Case No.8/20-5,對(duì)此解讀正確的是()。
液艙內(nèi)裝滿了液體,液艙內(nèi)()自由液面,對(duì)船舶的穩(wěn)性()影響。
對(duì)需要拆裝成若干件進(jìn)行運(yùn)輸?shù)某商自O(shè)備貨物,為保證其完整性,并且多套貨物同時(shí)運(yùn)輸,該貨物貨件編號(hào)應(yīng)采用()方法進(jìn)行編制。
雜貨的貨運(yùn)事故是指海上運(yùn)輸過程中所產(chǎn)生的()。
下列選項(xiàng)屬于保證貨運(yùn)質(zhì)量主要措施的是()。
對(duì)綁扎鋼絲繩的檢查應(yīng)注意()。
保證船舶總縱強(qiáng)度不受損傷的經(jīng)驗(yàn)配貨方法是()。
某船在上甲板載運(yùn)一重80.5噸的大件,擬用鋼絲(破斷強(qiáng)度為148.3kN)和卸扣(破斷強(qiáng)度為154.6kN)串聯(lián)系固,則需橫向綁扎()。