A.應(yīng)當(dāng)是在正確地分析和判斷事故原因的基礎(chǔ)上進(jìn)行
B.通常是由原設(shè)計單位根據(jù)質(zhì)量事故的實際情況,結(jié)合檢測報告提供的數(shù)據(jù),提出處理方案
C.經(jīng)參加建設(shè)各方研討后,必要時還應(yīng)請專家論證后確定
D.可以由原施工單位組織實施
E.由具有特種作業(yè)資質(zhì)的單位組織實施施工
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A.對處理階段的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,剛度和穩(wěn)定性進(jìn)行驗算
B.提出可靠的防護(hù)措施
C.處理中嚴(yán)密監(jiān)視結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性
D.處理技術(shù)方案經(jīng)質(zhì)量監(jiān)督站審查
E.正確選擇處理時間和方法
A.事故發(fā)生的簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)及直接經(jīng)濟(jì)損失的初步估計
B.事故發(fā)生原因的初步分析與判斷
C.事故責(zé)任的劃分
D.事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況
A.上級主管部門
B.事故發(fā)生的市、縣級建設(shè)行政主管部門
C.檢察、勞動(如有人身傷亡)部門報告
D.當(dāng)?shù)厝嗣裾?/p>
A.建設(shè)部
B.當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)行政主管部門
C.國務(wù)院各有關(guān)主管部門
D.省、自治區(qū)、直轄市建設(shè)行政主管部門
A.指導(dǎo)責(zé)任事故
B.管理原因
C.技術(shù)原因
D.操作責(zé)任事故
最新試題
場區(qū)平面控制網(wǎng)點位應(yīng)選擇()的地點,并應(yīng)埋設(shè)標(biāo)石。
當(dāng)縱向受拉普通鋼筋末端采用彎鉤或機(jī)械錨固措施時,錨固長度修正系數(shù)?。ǎ?/p>
根據(jù)樁基施工的條件、方法,工程量的多少,工期要求等選擇設(shè)備,并符合適用()的原則。
一般柱箍間距為()mm,柱箍越往下應(yīng)越密,當(dāng)柱截面較大時,也可以加設(shè)對拉螺栓或?qū)?/p>
找平層時,排水坡度最小檢查數(shù)量為()處。
室內(nèi)常用壁紙的幅寬為()mm。
混凝土結(jié)構(gòu)工程中,焊接鋼筋錨固板,焊縫應(yīng)飽滿,鋼筋相對錨固板的直角偏差不應(yīng)大于()°。
總承包管理總體流程中下述4個任務(wù)流程正常排序是()。
鋼結(jié)構(gòu)工程中,鋼柱安裝時,多層柱為單節(jié)柱時,柱軸線垂直度的允許誤差為()。
墻地面裝修中,經(jīng)常使用()來檢查成品的大面平整度。