單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸首先實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品在空間上移動(dòng)的功能，這種功能是運(yùn)輸?shù)模ǎ?/strong>
A.成本效用
B.時(shí)間效用
C.空間效用
D.價(jià)值效用
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1.單項(xiàng)選擇題在公路運(yùn)輸車輛李詠單項(xiàng)指標(biāo)中，對(duì)生產(chǎn)率影響程度依大小排列的順序?yàn)椋ǎ?/a>
A、實(shí)際載重量＞載重量利用率＞裝卸工作時(shí)間＞行程利用率及技術(shù)速度。
B、載重量利用率＞實(shí)際載重量＞裝卸工作時(shí)間＞行程利用率及技術(shù)速度
C、載重量利用率＞裝卸工作時(shí)間＞實(shí)際載重量＞行程利用率及技術(shù)速度
D、實(shí)際載重量＞裝載工作時(shí)間＞載重量利用率＞行程利用率及技術(shù)速度
2.單項(xiàng)選擇題一般情況下不允許一再稱重，若司機(jī)反復(fù)倒車，請(qǐng)問我們用哪一次稱重作為計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)？（）
A、第一次
B、最重的那次
C、最后一次
D、最輕的那次
3.單項(xiàng)選擇題根據(jù)交通廳文件要求，當(dāng)前高速公路廢票率應(yīng)控制在（）內(nèi)。
A、0.03%
B、0.3%
C、0.01%
D、0.1%
最新試題
整車貨物不允許途中拼裝或分卸作業(yè)。
題型：判斷題
運(yùn)輸成本核算是運(yùn)輸成本管理的中心環(huán)節(jié)。
題型：判斷題
零擔(dān)貨物交付收貨人之前，托運(yùn)人可提出（）等變更。
題型：多項(xiàng)選擇題
馱背運(yùn)輸融合了鐵路運(yùn)輸和公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)。
題型：判斷題
貨物裝車要碼堆整齊，做到（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
已簽訂貨物運(yùn)輸合同時(shí)，每次提貨時(shí)不再需要辦理提貨手續(xù)。
題型：判斷題
用表上作業(yè)法規(guī)劃多個(gè)起訖點(diǎn)的最佳運(yùn)輸路線中的多個(gè)起訖點(diǎn)是指（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
運(yùn)輸績(jī)效評(píng)價(jià)只能采用定量指標(biāo)。
題型：判斷題
汽車貨票是運(yùn)輸部門（）的原始憑證。
題型：多項(xiàng)選擇題
零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)竭_(dá)后發(fā)生票貨差誤的主要有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題