接線端子上如果使用電線鼻，只要在最大的安培數(shù)范圍內(nèi)，你可以將（）電線接在一個端子上；如果不使用電線鼻，一根端子上最多可以接（）電線。

制動帶應(yīng)無油污，緊固鉚釘埋入制動帶中，防止與制動輪接觸，當(dāng)制動帶磨損導(dǎo)致制動不正常而發(fā)出噪聲時，可作適當(dāng)調(diào)整，若磨損過大導(dǎo)致鉚釘露出制動帶表面，或磨損量超過制動帶厚度的（）時，應(yīng)更換制動帶。

LCBII控制的電梯最多可以做到（）臺群控，XO21VF的電梯最多可以做到（）臺群控。

安全觸板的垂直度小于1mm，門關(guān)閉時兩觸板間距在（）之間，開門到位時兩觸板應(yīng)伸出轎門邊30mm。

XO系列電梯各串行末端必須安裝（），C-Link，H-Link，G-Link必須齊全。

XO-CLASSY電梯的安全回路電源是（），門鎖回路電源是（）.

底坑爬梯安裝在便于進出底坑的一側(cè)，底坑上急停盒和布線應(yīng)裝在爬梯一側(cè)距廳門口（）以內(nèi)，高度為廳門踏板水平以上（）處。

液壓梯上行啟動有抖動時，應(yīng)重新調(diào)整（），在上行指令未給出前轎廂即開始上升，是旁通太大，重新調(diào)整旁通閥。

轎底防跳、防壓螺栓安裝調(diào)整正確，防壓螺栓在100%載重時應(yīng)有（）間隙，注意此時（）不能脫出地坎槽。

HY21液壓梯采用（）軟件，該軟件專為液壓電梯設(shè)計。液壓梯的輸出功率較大，為減小啟動電流采用常用的（）啟動。