A、溫度
B、濕度
C、電壓
D、煙霧
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A、連RLM
B、模塊間連接
C、局間連接
D、模塊內(nèi)連接
A、RSL聯(lián)接
B、模塊間通信
C、模塊內(nèi)通信
D、七號信令處理
A、饋電
B、二/四線混合電路轉(zhuǎn)接
C、過壓保護
D、提供DTMF信號
A、時鐘提取
B、碼型變換
C、幀同步
D、提供饋電
A、MP
B、SCOMM
C、SP
D、DSNI
最新試題
信號機防護的一方為(),反之為();信號機顯示的一方為(),反之為()。信號機內(nèi)方即信號機后方,信號機外方即信號機前方。
出現(xiàn)中暑的癥狀時,處置不正確的是:()。
S1線正線進站信號機有()種顯示。
被塌落重物壓住身體時,錯誤的做法是()。
把交流電和直流電分別通入阻值相等的兩個電阻,如果在相同的時間內(nèi)電阻產(chǎn)生的熱量相等,我們把直流電的大小定義為交流電的()。
客車在ATO、ATP+、ATP模式下運行時緊急解鎖手柄被拉下后,列車會產(chǎn)生(),司機需報告行調(diào)并停車后前往相應(yīng)車門進行處理。
測量絕緣電阻前檢查兆歐表能否正常工作,將兆歐表水平放置,空搖兆歐表手柄,指針應(yīng)迅速指向()位。
列車駕駛模式為NRM限速()運行,信號系統(tǒng)只提供聯(lián)鎖基本功能。
引導信號開放后,列車需要在()秒內(nèi)進入該進路始端信號機,否則引導信號自動關(guān)閉,需要再次開放引導信號。
將所有的電氣設(shè)備不帶電的部分,如金屬外殼、金屬構(gòu)架和操作機構(gòu)及互感器二次繞組的負極,妥善而緊密地進行接地稱()。