A.單呼
B.組呼
C.全呼
D.以上選項(xiàng)均為正確
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A.RS422
B.RJ45
C.E1
D.RS232
A.環(huán)型
B.星型
C.總線型
D.分布式
A.RJ45
B.RS422
C.E1
D.RS232
A.480
B.380
C.280
D.580
A.20
B.30
C.40
D.50
最新試題
水是人體不可缺少的組成成分,約占成人體重的(),用以維持人體正常的生理活動。
客車在ATO、ATP+、ATP模式下運(yùn)行時緊急解鎖手柄被拉下后,列車會產(chǎn)生(),司機(jī)需報告行調(diào)并停車后前往相應(yīng)車門進(jìn)行處理。
將所有的電氣設(shè)備不帶電的部分,如金屬外殼、金屬構(gòu)架和操作機(jī)構(gòu)及互感器二次繞組的負(fù)極,妥善而緊密地進(jìn)行接地稱()。
保護(hù)接零的作用是,當(dāng)單相短路時,使電路中的保護(hù)裝置(如熔斷器、漏電保護(hù)器等)迅速動作,將()切斷,確保人身安全。
把交流電和直流電分別通入阻值相等的兩個電阻,如果在相同的時間內(nèi)電阻產(chǎn)生的熱量相等,我們把直流電的大小定義為交流電的()。
關(guān)于下列子系統(tǒng)說法正確的是()。
S1線正線進(jìn)站信號機(jī)有()種顯示。
列車駕駛模式為NRM限速()運(yùn)行,信號系統(tǒng)只提供聯(lián)鎖基本功能。
引導(dǎo)信號開放后,列車需要在()秒內(nèi)進(jìn)入該進(jìn)路始端信號機(jī),否則引導(dǎo)信號自動關(guān)閉,需要再次開放引導(dǎo)信號。
驗(yàn)電時人體應(yīng)與被驗(yàn)電設(shè)備保持的距離,并設(shè)專人()。