（1）2009年1月1日，A公司支付2360萬元購入甲公司于當日發(fā)行的5年期債券20萬張，每張面值100元，票面利率7%，每年年末付息，到期一次還本，另支付相關(guān)費用6.38萬元。A企業(yè)將其劃分為持有至到期投資，經(jīng)計算確定其實際利率為3%.
（2）2009年12月31日，A公司持有的該債券的公允價值為2500萬元，A公司按期收到利息。
（3）2010年，甲公司發(fā)生嚴重財務(wù)困難，雖仍可支付該債券當年的票面利息，但預(yù)計未來現(xiàn)金流量將受到嚴重影響，2010年底，A公司經(jīng)合理估計，預(yù)計該持有至到期投資的預(yù)計未來現(xiàn)金流量現(xiàn)值為2000萬元。
（4）2011年12月31日，因甲公司財務(wù)狀況好轉(zhuǎn)，償債能力有所恢復(fù)，A公司當年實際收到利息140萬元。A公司于2011年底估計該持有至到期投資的預(yù)計未來現(xiàn)金流量現(xiàn)值為2020萬元。
（5）2012年2月10日，A公司因急需資金，于當日將該債券投資全部出售，取得價款2030萬元存入銀行。假設(shè)不考慮其他因素（計算結(jié)果保留兩位小數(shù)）。
要求：根據(jù)上述資料，回答下列題。
A.計入持有至到期投資——應(yīng)計利息的金額是140萬元
B.計入應(yīng)收利息的金額是140萬元
C.2009年12月31日，該債券的攤余成本為2297.37萬元
D.2009年12月31日，該債券的攤余成本為2500萬元
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（1）2009年1月1日，A公司支付2360萬元購入甲公司于當日發(fā)行的5年期債券20萬張，每張面值100元，票面利率7%，每年年末付息，到期一次還本，另支付相關(guān)費用6.38萬元。A企業(yè)將其劃分為持有至到期投資，經(jīng)計算確定其實際利率為3%.
（2）2009年12月31日，A公司持有的該債券的公允價值為2500萬元，A公司按期收到利息。
（3）2010年，甲公司發(fā)生嚴重財務(wù)困難，雖仍可支付該債券當年的票面利息，但預(yù)計未來現(xiàn)金流量將受到嚴重影響，2010年底，A公司經(jīng)合理估計，預(yù)計該持有至到期投資的預(yù)計未來現(xiàn)金流量現(xiàn)值為2000萬元。
（4）2011年12月31日，因甲公司財務(wù)狀況好轉(zhuǎn)，償債能力有所恢復(fù)，A公司當年實際收到利息140萬元。A公司于2011年底估計該持有至到期投資的預(yù)計未來現(xiàn)金流量現(xiàn)值為2020萬元。
（5）2012年2月10日，A公司因急需資金，于當日將該債券投資全部出售，取得價款2030萬元存入銀行。假設(shè)不考慮其他因素（計算結(jié)果保留兩位小數(shù)）。
要求：根據(jù)上述資料，回答下列題目。
A.計入持有至到期投資——利息調(diào)整科目的金額為366.38萬元
B.計入持有至到期投資——成本科目的金額為2000萬元
C.持有至到期投資的初始投資成本為2360萬元
D.2009年1月1日，持有至到期投資的攤余成本為2366.38萬元
最新試題
企業(yè)自行研發(fā)無形資產(chǎn)，研究階段的支出應(yīng)費用化，計入當期損益。
企業(yè)生產(chǎn)車間以經(jīng)營租賃方式將一臺固定資產(chǎn)租給某單位使用，該固定資產(chǎn)的所有權(quán)尚未轉(zhuǎn)移。企業(yè)對該固定資產(chǎn)仍應(yīng)計提折舊，計提折舊時應(yīng)記入“制造費用”賬戶。
固定資產(chǎn)出售、報廢以及由于各種不可抗拒的自然災(zāi)害而產(chǎn)生的毀損，均應(yīng)通過“固定資產(chǎn)清理”科目核算。
如果某項無形資產(chǎn)包含的經(jīng)濟利益通過相關(guān)資產(chǎn)實現(xiàn)，則應(yīng)將攤銷金額計入其他業(yè)務(wù)成本。
企業(yè)已完成銷售手續(xù)但購買方在月末尚未提取的商品，應(yīng)作為企業(yè)的庫存商品核算。
固定資產(chǎn)的各組成部分具有不同使用壽命、適用不同折舊率的，應(yīng)當分別將各組成部分確認為單項固定資產(chǎn)。
企業(yè)申請使用銀行承兌匯票時，應(yīng)向其承兌銀行按票面金額的千分之五繳納手續(xù)費。
企業(yè)應(yīng)收款項發(fā)生減值時，應(yīng)將該應(yīng)收款項賬面價值高于預(yù)計未來現(xiàn)金流量現(xiàn)值的差額，確認為減值損失，計入當期損益。
企業(yè)確實無法收回的應(yīng)收款項經(jīng)批準作為壞賬損失時，一方面沖減應(yīng)收款項，另一方面確認資產(chǎn)減值損失。
購入材料在運輸途中發(fā)生的合理損耗應(yīng)計入管理費用。