A.自動(dòng)報(bào)警、錄取和跟蹤
B.自動(dòng)報(bào)警，可立即人工錄取
C.不報(bào)警，只錄取和跟蹤
D.不報(bào)警，不錄取
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A.對(duì)本船有危險(xiǎn)
B.正在闖入警戒圈
C.位于警戒圈內(nèi)
D.在警戒圈外
A、先錄取船首方向，特別是右舷近距離目標(biāo)
B、自動(dòng)清除不需要的目標(biāo)
C、錄取目標(biāo)速度快
D、A+B+C
A、錄取，并報(bào)警
B、不錄取，不報(bào)警
C、錄取，不報(bào)警
D、不錄取，但報(bào)警
A、也可自動(dòng)錄取
B、無法再錄取
C、在清除一個(gè)已跟蹤目標(biāo)后，可以再錄取
D、以上均不對(duì)
A、目標(biāo)錄取是指對(duì)需要跟蹤目標(biāo)的選擇及其跟蹤的開始
B、一旦錄取的操作完畢，該目標(biāo)立刻即被穩(wěn)定跟蹤
C、目標(biāo)錄取還包括目標(biāo)屬性、尺度數(shù)據(jù)的錄取，并送入計(jì)算機(jī)
D、自動(dòng)錄取時(shí)僅錄取那些與避讓有關(guān)的目標(biāo)
最新試題
無人機(jī)艙船舶的海上航行試驗(yàn)中，主機(jī)在駕駛臺(tái)遙控時(shí)應(yīng)進(jìn)行（）
系泊試驗(yàn)中對(duì)主機(jī)的起動(dòng)試驗(yàn)是起動(dòng)空氣瓶一次充滿空氣后要能連續(xù)起動(dòng)主機(jī)（）次以上。
廠修時(shí)船舶的安全工作由（）負(fù)責(zé)，如遇不可抗拒的自然災(zāi)害所造成的損失應(yīng)由（）負(fù)責(zé)。
海上航行試驗(yàn)中不需進(jìn)行的其他試驗(yàn)項(xiàng)目是（）
航行試驗(yàn)中，要求主機(jī)各缸排氣溫度誤差不超過（）
在新船交接的當(dāng)天應(yīng)電告公司機(jī)務(wù)部門和航運(yùn)部門，報(bào)告（）
修船工作結(jié)束時(shí)，應(yīng)認(rèn)真審核廠方提供的完工單，因?yàn)椋ǎ?/p>
系泊試驗(yàn)中對(duì)主機(jī)滿負(fù)荷試驗(yàn)在標(biāo)定轉(zhuǎn)速85％時(shí)，應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)（）
海上航行試驗(yàn)時(shí)，主機(jī)正車100%nH應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)（）h。
海上航行試驗(yàn)時(shí)，主機(jī)倒車80％-85％nH應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)（）h。