A、海面風浪的大小
B、是否作過航跡向修正
C、周圍是否存在固定目標
D、本船是否移動
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A、對地、對水
B、對地、對地
C、對水、對水
D、對水、對地
A、真矢量
B、相對矢量
C、對水速度
D、對地速度
A、長度為對水真速度方向為船首向
B、長度為對地真速度,方向為航跡向
C、長度為對水真速度,方向為航跡向
D、長度為對地真速度,方向為船首向
A、檢測目標的精度較高
B、顯示畫面較清晰
C、通過試操船才能求得安全航速和安全航向
D、以上各項
A、ARPA不再顯示PPC或PAD
B、由于破壞了ARPA對PPC、PAD的計算準則,因而造成畫面雜亂,報警頻繁
C、ARPA因PPC和PAD失效而不能正常工作
D、ARPA圖像與在開闊海域時一樣
最新試題
接船船員接收船舶,如發(fā)現(xiàn)質量和技術上問題,應()
無人機艙船舶的海上航行試驗應按船級社批準的航行試驗大綱進行。在主機正車及倒車運行中進行()。
系泊試驗主機的最高轉速為標定轉速的()
海上航行試驗中配合主機試驗進行的項目是()
無人機艙船舶的海上航行試驗中,主機在駕駛臺遙控時應進行()
接船船員,根據(jù)(),參加日常的試驗和檢查,盡快熟悉船舶的技術資料和圖紙。
船舶系泊試驗時,各轉速下的()不發(fā)生變化。
系泊試驗中對主機的起動試驗是起動空氣瓶一次充滿空氣后要能連續(xù)起動主機()次以上。
船舶進廠修理,輪機員監(jiān)修的范圍是:()Ⅰ.修理工程進度;Ⅱ.材料、工藝和測量數(shù)據(jù);Ⅲ.單項工程完工后的驗收。
船舶在建造完畢或修理結束后,對船舶動力裝置在驗船師監(jiān)督下進行一次安裝、修理質量和工作效用的試驗為()