A、放大傳感器信號的幅度
B、使輸入到ARPA的各種傳感器信號極性合適
C、使各傳感器模擬信號變成計算機可接受的數(shù)字信號
D、使各傳感器模擬信號匹配
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A、因避碰應(yīng)用是主要的,故只要輸入本船對水航速
B、任何時候只需輸入本船對地航速
C、導航時輸入對地航速,避碰時輸入對水航速
D、任意
A、按正確步聚調(diào)整好雷達
B、預(yù)置ARPA所需的輸入信號和數(shù)據(jù)
C、選好ARPA使用的量程
D、上述各項都應(yīng)做
A、由操作者任意確定預(yù)置內(nèi)容
B、預(yù)置本船航向、航速及安全判據(jù)數(shù)據(jù)
C、預(yù)置本船航向數(shù)據(jù)
D、預(yù)置本船航速數(shù)據(jù)
A、目標的距離、方位
B、目標的航向、速度
C、本船的航向、速度
D、CPA、TCPA
A、加快徑向掃描速率
B、加快天線旋轉(zhuǎn)速度
C、采用非實時掃描方式
D、提高了雷達的分辨力
最新試題
海上航行試驗時,主機正車103%nH應(yīng)連續(xù)運轉(zhuǎn)()h。
修船工作結(jié)束時,應(yīng)認真審核廠方提供的完工單,因為()
無人機艙船舶的海上航行試驗應(yīng)按船級社批準的航行試驗大綱進行。在主機正車及倒車運行中進行()。
無人機艙船舶的海上航行試驗中,主機在駕駛臺遙控時應(yīng)進行()
海上航行試驗中不需進行的其他試驗項目是()
接船船員,根據(jù)(),參加日常的試驗和檢查,盡快熟悉船舶的技術(shù)資料和圖紙。
無人機艙船舶海上航行試驗.在與正常海上航行相同的狀態(tài)下進行()h的無人機艙運轉(zhuǎn)(不允許值班人員進入機艙)。
海上航行試驗時,主機倒車80%-85%nH應(yīng)連續(xù)運轉(zhuǎn)()h。
系泊試驗中對主機滿負荷試驗在標定轉(zhuǎn)速85%時,應(yīng)連續(xù)運轉(zhuǎn)試驗()
船舶進廠修理,輪機員監(jiān)修的范圍是:()Ⅰ.修理工程進度;Ⅱ.材料、工藝和測量數(shù)據(jù);Ⅲ.單項工程完工后的驗收。