A.利用連續(xù)的短時(shí)間間隔定位
B.利用距離避險(xiǎn)線
C.利用方位避險(xiǎn)線
D.以上均是
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A.增大量程
B.減小量程
C.增大增益
D.減小增益
A.根據(jù)航區(qū)情況選用后不該改變
B.應(yīng)固定用大量程，可看得遠(yuǎn)些
C.一般用12海里量程，但應(yīng)以5~10分鐘的間隔換用較大的和較小量程搜索海面
D.應(yīng)固定用小量程，可看得清楚些
A.適當(dāng)加大增益
B.適當(dāng)減小增益
C.使用STC
D.B+C
A.近距離物標(biāo)；長、短脈沖
B.遠(yuǎn)距離物標(biāo)；增益
C.一片積雨云下的物標(biāo)；雨雪干擾抑制
D.遠(yuǎn)距離物標(biāo)；調(diào)諧
A.6
B.9
C.16
D.20
最新試題
船舶進(jìn)廠修理，本船自修工程項(xiàng)目中凡涉及到的檢驗(yàn)項(xiàng)目應(yīng)由：（）Ⅰ.船方申請檢驗(yàn)；Ⅱ．廠方申請檢驗(yàn)。
海上航行試驗(yàn)中對主機(jī)試驗(yàn)不需進(jìn)行的項(xiàng)目是（）
船舶進(jìn)塢修理如尾軸不抽出檢查，對鐵梨木軸承應(yīng)（）
船舶交接前由接船船長提前3個(gè)工作日電告公司各有關(guān)部門交船日期和時(shí)間，預(yù)計(jì)投入營運(yùn)生產(chǎn)日期，以便辦理（）
船舶系泊試驗(yàn)時(shí)，各轉(zhuǎn)速下的（）不發(fā)生變化。
營運(yùn)船舶進(jìn)廠修理時(shí)，（）應(yīng)組織人員監(jiān)修，做好具體修理項(xiàng)目的監(jiān)修和驗(yàn)收工作。
修船工作結(jié)束時(shí)，應(yīng)認(rèn)真審核廠方提供的完工單，因?yàn)椋ǎ?/p>
無人機(jī)艙船舶的海上航行試驗(yàn)中，主機(jī)在駕駛臺(tái)遙控時(shí)應(yīng)進(jìn)行（）
船舶在建造完畢或修理結(jié)束后，對船舶動(dòng)力裝置在驗(yàn)船師監(jiān)督下進(jìn)行一次安裝、修理質(zhì)量和工作效用的試驗(yàn)為（）
接船船員接收船舶，如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量和技術(shù)上問題，應(yīng)（）