軌道電路短路時(shí)，故障點(diǎn)后無電壓。

KJ繼電器吸起就能證明7線正常工作。

2DQJ的轉(zhuǎn)極決定道岔的轉(zhuǎn)換方向，其因故（），構(gòu)不成動作電路，所以是（）。

當(dāng)選路操縱道岔時(shí)該道岔表示燈不滅燈，單獨(dú)操縱時(shí)該道岔表示燈滅燈，這時(shí)的故障點(diǎn)在（）與（）之間。在不辦理任何操時(shí)，也就是說電路在定位時(shí)，正電源KZ應(yīng)該送到（），負(fù)電源KF應(yīng)該送到（）

S700K道岔控制電路，2DQJ的轉(zhuǎn)極是道岔動作電路（），在lDQJ（），它才轉(zhuǎn)極。lDQJ的勵(lì)磁吸起斷開表示繼電器的勵(lì)磁電路，接通（），但是2DQJ不轉(zhuǎn)極，動作電路不能開始工作，所以該故障現(xiàn)象是（）

FDJF本身就是緩放繼電器。

道岔區(qū)段空閑，該區(qū)段道岔就能轉(zhuǎn)換。

D×J吸起必須檢查7，8，11線網(wǎng)路線。

CJ↓進(jìn)路就進(jìn)入鎖閉狀態(tài)。

接近區(qū)段只要有車，該區(qū)段接近預(yù)告繼電器落下。