背景資料
甲公司承接了某一級(jí)公路K10+100~K18+230段的路基路面施工任務(wù),施工前編制了如下雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃,并通過(guò)監(jiān)理審批。
根據(jù)與業(yè)主所簽的施工合同,甲公司將K14+280~K15+400段的路基及防護(hù)工程分包給乙公司,乙公司再將部分勞務(wù)工作交由丙公司承擔(dān),并簽訂了合同。
該項(xiàng)目在實(shí)施中發(fā)生了如下事件:
事件1:K11+430~K11+685段為軟土地基,原設(shè)計(jì)方案為換填處理,由于當(dāng)?shù)夭牧先狈?,?jīng)監(jiān)理,業(yè)主同意,決定變更為采用砂井處理。
事件2:為便于同意進(jìn)行安全管理,乙公司現(xiàn)場(chǎng)安全管理人員由甲公司安全管理人員兼任。
事件3:因?yàn)闃I(yè)主原因,導(dǎo)致F工作停工35天,甲公司為此向業(yè)主提出工期索賠。
事件4:完工后,丙公司以分包人名義向甲公司和業(yè)主申請(qǐng)業(yè)績(jī)證明。
問(wèn)題:
1.該網(wǎng)絡(luò)的計(jì)劃工期為多少天?計(jì)算D工作的最遲結(jié)束事件,并指出網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的關(guān)鍵線路。
2.按照《公路工程設(shè)計(jì)變更管理辦法》,事件1中的變更屬于哪一類變更?其變更應(yīng)由哪級(jí)交通主管部門負(fù)責(zé)審批?砂井成孔有哪幾種方法?
3.事件2中甲、乙公司的做法是否正確?簡(jiǎn)述理由。
4.事件3中,F(xiàn)工作的總時(shí)差為多少天?甲公司可以向業(yè)主提出多少天的索賠工期?
5.事件4中,丙公司的做法是否正確?簡(jiǎn)述理由
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A、坑洼
B、坑穴
C、地道
D、滑坡
A.鋼釬炮
B.深孔爆破
C.藥壺炮
D.貓洞炮
E.小炮
A.松鋪厚度
B.沉降差
C.壓實(shí)速度
D.最佳含水量
E.壓實(shí)機(jī)械型號(hào)及組合
A.企業(yè)分立的,新設(shè)企業(yè)信用評(píng)價(jià)等級(jí)不得高于原評(píng)價(jià)等級(jí)
B.企業(yè)資質(zhì)升級(jí)的,其信用評(píng)價(jià)應(yīng)重新進(jìn)行
C.企業(yè)合并的,按照合并前信用評(píng)價(jià)等級(jí)較低企業(yè)等級(jí)確定
D.聯(lián)合體參與投標(biāo)時(shí),其信用等級(jí)按照聯(lián)合體各方最低等級(jí)認(rèn)定
A.根據(jù)規(guī)劃,編制項(xiàng)目建議書
B.組織投資人招標(biāo)工作,依法確定投資人
C.根據(jù)規(guī)劃,編制工程可行性研究報(bào)告
D.投資人編制項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告,按規(guī)定報(bào)項(xiàng)目審批部門核準(zhǔn)
最新試題
狹窄場(chǎng)所(鍋爐內(nèi)、金屬容器、地溝、管道內(nèi)等)作業(yè)時(shí),必須選用由安全隔離變壓器供電的()手持式電動(dòng)工具。
隧道施工應(yīng)編制施工組織設(shè)計(jì),長(zhǎng)度大于()時(shí),還應(yīng)制定地質(zhì)超前預(yù)報(bào)方案和實(shí)施細(xì)則。
施工現(xiàn)場(chǎng)使用的電動(dòng)工具通常分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ類,其劃分的主要依據(jù)有()
屬于路面內(nèi)部排水的設(shè)施是()。
按隧道間的距離,隧道分為()
關(guān)于公路設(shè)計(jì)變更的說(shuō)法,正確的是()。
一個(gè)路段的監(jiān)控系統(tǒng)是根據(jù)道路的特點(diǎn)、橋梁與隧道等大型構(gòu)造物的分布、交通量以及()等因素來(lái)構(gòu)架本路段的監(jiān)控系統(tǒng)。
關(guān)于工程量計(jì)量一般要求的說(shuō)法,正確的是()。
隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)是根據(jù)()檢測(cè)到的環(huán)境數(shù)據(jù)、交通量數(shù)據(jù)等控制風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行通風(fēng)。
關(guān)于填石路基施工要求的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是()。