A、1檔
B、2檔
C、直接檔
D、倒檔
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你可能感興趣的試題
A、1檔
B、2檔
C、3檔
D、4檔
A、離合器式
B、直齒滑動(dòng)式
C、接合套式
D、同步器式
A、1—2檔鎖止裝置
B、互鎖裝置
C、倒檔鎖裝置
D、自鎖裝置
A、齒輪及軸
B、手動(dòng)閥
C、操縱機(jī)構(gòu)
D、殼體
A、內(nèi)側(cè)車(chē)輪轉(zhuǎn)速減慢而外測(cè)車(chē)輪轉(zhuǎn)速增加
B、內(nèi)側(cè)車(chē)輪轉(zhuǎn)速增加而外側(cè)車(chē)輪轉(zhuǎn)速減慢
C、內(nèi)側(cè)車(chē)輪和外側(cè)車(chē)輪的速度相等
D、內(nèi)側(cè)車(chē)輪滑動(dòng)
最新試題
發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械部分出現(xiàn)故障一定會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)。
發(fā)電機(jī)啟動(dòng)時(shí),蓄電池提供()電流。
在距離活塞裙部12.6mm處,用螺旋測(cè)微器測(cè)量與活塞銷(xiāo)孔成直角的活塞直徑,正常直徑應(yīng)為()。
6管三相全波整流電路中,每個(gè)時(shí)刻總有()個(gè)二極管導(dǎo)通。
普通鉛酸蓄電池主要由()極板、隔板、電解液、外殼、聯(lián)條等部分組成。
汽車(chē)起動(dòng)間隔時(shí)間15秒。
使用測(cè)隙規(guī)檢測(cè)油環(huán)端隙,其標(biāo)準(zhǔn)端隙為()。
冷卻液溫度傳感器和空氣流量計(jì)故障不影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性。
安裝火花塞的標(biāo)準(zhǔn)扭矩為()。
最多可連續(xù)起動(dòng)5次,當(dāng)汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)。