A.只有甲正確；
B.只有乙正確；
C.兩人均正確；
D.兩人均不正確
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A.在強(qiáng)制動(dòng)時(shí)，比例閥提供了更好的制動(dòng)平衡；
B.比例閥用于強(qiáng)制動(dòng)時(shí)使后制動(dòng)管路液壓急劇上升；
C.比例閥不用于帶有自增力鼓式制動(dòng)器的汽車上；
D.液壓增大時(shí)比例閥打開。
A.輪胎；
B.車輪軸承調(diào)整；
C.制動(dòng)主缸；
D.懸架。
A.只有甲正確；
B.只有乙正確；
C.兩人均正確；
D.兩人均不正確。
A.在松開制動(dòng)鉗，拆卸蹄片前，必須將制動(dòng)液從制動(dòng)主缸內(nèi)放出；
B.在取下制動(dòng)蹄片前，必須用C型夾把活塞推回缸筒內(nèi)；
C.從制動(dòng)鉗上取下活塞，清除活塞上的銹、腐蝕點(diǎn)和灰塵；
D.對(duì)所有滑動(dòng)零件涂上少量的制動(dòng)器潤(rùn)滑脂。
A.只有甲正確；
B.只有乙正確；
C.兩人均正確；
D.兩人均不正確。
最新試題
在發(fā)電機(jī)不發(fā)電時(shí)，由（）向用電設(shè)備供電。
點(diǎn)火系統(tǒng)的功用是在氣缸內(nèi)適時(shí)、準(zhǔn)確、可靠的產(chǎn)生電火花，以點(diǎn)燃可燃混合氣，使汽油發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)做功。
普通鉛酸蓄電池主要由（）極板、隔板、電解液、外殼、聯(lián)條等部分組成。
發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械部分出現(xiàn)故障一定會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)。
安裝火花塞的標(biāo)準(zhǔn)扭矩為（）。
冷卻液溫度傳感器和空氣流量計(jì)故障不影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性。
當(dāng)發(fā)電機(jī)正常發(fā)電時(shí)，蓄電池可將發(fā)電機(jī)的電能轉(zhuǎn)化為（）儲(chǔ)存起來(lái)，即充電。
免維護(hù)蓄電池與傳統(tǒng)蓄電池相比較（），可在較長(zhǎng)時(shí)間（）存放。
進(jìn)氣系統(tǒng)管路檢查不包括下列哪項(xiàng)？（）
點(diǎn)火線圈與火花塞套接部位有燒蝕、銹蝕，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)正常起動(dòng)沒有任何影響。