A.動力轉(zhuǎn)向油管一般是強化合成橡膠制成的
B.動力轉(zhuǎn)向油管可以用制動軟管替代
C.動力轉(zhuǎn)向油管接頭處是金屬管
D.動力轉(zhuǎn)向油管不能靠近排氣管布置
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.只有甲正確
B.只有乙正確
C.兩人都正確
D.兩人都不正確
A.只有甲正確;
B.只有乙正確;
C.兩人都正確;
D.兩人都不正確。
A.EVO動力轉(zhuǎn)向油泵的輸出油壓更高;
B.EVO動力轉(zhuǎn)向油泵的輸出油壓更低;
C.EVO動力轉(zhuǎn)向油泵的尺寸更大;
D.EVO動力轉(zhuǎn)向油泵的尺寸更小。
A.轉(zhuǎn)向響應(yīng)快;
B.轉(zhuǎn)向能力強;
C.結(jié)構(gòu)簡單;
D.低速機動性好。
A.新皮帶的撓度應(yīng)當(dāng)大一些;
B.舊皮帶的撓度應(yīng)當(dāng)大一些;
C.新舊皮帶的撓度應(yīng)當(dāng)相同;
D.皮帶的撓度不能調(diào)整。
最新試題
XJ的前懸架采用的是()。
懸掛彈簧承受多少車身的重量?()
轉(zhuǎn)向架推入試驗位置,準(zhǔn)備進行油缸加載前,油缸壓頭必須與()對齊。
汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)通常分為下列哪兩種類型?()
稱重臺的八個承重輪高度標(biāo)定過程中,不需要的工具有()。
引導(dǎo)軌()狀態(tài)下,轉(zhuǎn)向架不得推入或推出。
轉(zhuǎn)向助力過程中,轉(zhuǎn)向動力缸兩側(cè)的油壓是不等的。
轉(zhuǎn)向架靜載試驗臺的加載頭與稱重臺需定期標(biāo)定,可每()年進行一次,當(dāng)頻繁使用時可縮減為半年一次。
影響稱重臺稱重精度的主要因素有()。
外轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角一定時,汽車的軸距越長,則轉(zhuǎn)彎半徑()?