進(jìn)行高壓電纜安全刺錐前，第一要做的工作是（）

作用在電纜導(dǎo)體的允許牽引力，一般取導(dǎo)體材料抗拉強(qiáng)度的（）左右。

某供電公司在進(jìn)行綜合性隧道內(nèi)的電纜線路敷設(shè)過程中，對(duì)重要區(qū)域要考慮電纜道電纜通道及夾層的防火設(shè)計(jì)問題。電廠、變電站內(nèi)的電纜隧道中，防火墻間距為（）m。

受熱機(jī)械力影響具有導(dǎo)體相對(duì)位移趨勢(shì)的電纜長(zhǎng)度，一般在距離電纜線路兩個(gè)端部（）m以內(nèi)。

發(fā)電廠、變電站主接線以電力電纜引出線并架空線相連接時(shí)，電纜以（）為起點(diǎn)。

在水下電纜敷設(shè)中，退扭架的高度一般不小于（）倍電纜圈形外圈直徑。

一個(gè)及以上次要試驗(yàn)項(xiàng)目漏試或結(jié)果不合格的設(shè)備，其絕緣定為（）

二次脈沖法綜合了（）的優(yōu)點(diǎn)，利用沖擊高壓或直流高壓擊穿故障點(diǎn)。閃絡(luò)通道的低阻狀態(tài)有一定的維持時(shí)間，在這一時(shí)段內(nèi)，發(fā)射低壓脈沖，檢測(cè)反射脈沖，計(jì)算它們的時(shí)間間隔，得到故障點(diǎn)距離。

運(yùn)檢人員對(duì)某電纜溝敷設(shè)的電纜線路進(jìn)行巡視。若發(fā)現(xiàn)部分電纜溝蓋板位于路面，因大車碾壓部分蓋板出現(xiàn)開裂跡象，應(yīng)（）處理。

測(cè)量電纜中心線到（）的直線距離，作為電纜線路定位的依據(jù)。