A.降低空氣溫度，改善燃油霧化
B.降低空氣溫度，提高空氣密度
C.降低空氣溫度，提高增壓壓力
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A.推力軸的前支承軸承的溫度
B.推力軸的后支承軸承的溫度
C.推力塊的工作溫度
A.工作粗暴
B.燃燒敲缸
C.不完全燃燒
A.霧化不良
B.負(fù)荷增大
C.噴油時(shí)間過(guò)早
A.軸承
B.配氣機(jī)構(gòu)
C.活塞及活塞環(huán)
A.主機(jī)處于隨時(shí)待用狀態(tài)
B.輔助動(dòng)力機(jī)械處于工作狀態(tài)
C.動(dòng)力裝置隨時(shí)可以起動(dòng)和運(yùn)轉(zhuǎn)
最新試題
活塞環(huán)的硬度與缸套的硬度相比，一般規(guī)律是（）。
船舶進(jìn)水警報(bào)是用警報(bào)器、氣笛或發(fā)布的“（）”聲，連放一分鐘。
值班中機(jī)艙發(fā)生火災(zāi)，值班員不恰當(dāng)?shù)淖龇ㄊ牵ǎ?/p>
用警報(bào)器、氣笛發(fā)布的“一長(zhǎng)一短”聲，連放一分鐘的警報(bào)號(hào)是（）警報(bào)。
錨機(jī)和絞纜機(jī)的電動(dòng)機(jī)的控制裝置應(yīng)設(shè)置（）。
應(yīng)變的警報(bào)信號(hào)中，如警鈴或汽笛三長(zhǎng)聲，連放1分鐘，應(yīng)是（）的應(yīng)變？
若船舶觸樵，機(jī)艙或軸隧角漏進(jìn)水，值班輪機(jī)員首先應(yīng)（）
應(yīng)急發(fā)電機(jī)應(yīng)在主電源斷電后，（）s內(nèi)能自動(dòng)起動(dòng)，并自動(dòng)供電。
船舶遇險(xiǎn)接到船長(zhǎng)棄船命令時(shí)，輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)（）。
撲救室外敞開處的油類火災(zāi)，最有效的滅火劑是（）。