A、西門子原型設計,同CRH3C。
B、鐵科院設計,各車型通用
C、龐巴迪設計,同CRH1A
D、唐車公司國內(nèi)供應商設計,同CRH380BL。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、X型雙拉桿
B、Y型雙拉桿
C、Z型雙拉桿
D、H型雙拉桿
A、分體式軸箱體,采用球墨鑄鐵材質(zhì)
B、分體式軸箱體,采用鑄鋼材質(zhì),與CRH3C相同。
C、與CRH380BL相同
D、統(tǒng)型軸箱體
A、口型焊接構(gòu)架
B、H型鑄造構(gòu)架
C、H型焊接構(gòu)架
D、口型鑄造構(gòu)架
A、無此設備。
B、無此功能。
C、增加受電弓監(jiān)控的接口;增加室內(nèi)的攝像頭接口;在2,7車的PIS柜內(nèi)增加視頻監(jiān)控設備;在乘務員室的PIS柜內(nèi)增加視頻監(jiān)視主機;
D、在司機室和VIP室均可監(jiān)控受電弓。
A、變壓器 變流器4
B、變流器 變壓器8
C、變流器 變壓器4
D、變壓器 變流器8
最新試題
CRH3A型動車組升弓控制閥板位于02車,06車行李架柜。
CRH3A型動車組撒砂裝置吊環(huán)、支撐環(huán)磨耗為0.5mm。
CRH3A型動車組總風管截斷塞門不包括B25。
CRH3A型動車組司機室隔門門板及觀察框采用鋁合金組焊而成。
CRH3A型動車組在無高壓或者外接電源時,蓄電池能夠滿足車組100min應急用電。
CRH3A型動車組主空壓機風壓低于150kpa時啟動1臺。
CRH3A型動車組空簧緊急彈簧裂紋深度為2mm。
CRH3A型動車組全列共設9個停放制動缸。
CRH3A型動車組司機室前窗玻璃一個刮臂。
CRH3A型動車組高壓插頭在02/05車。