A.快車向上
B.檢修向上
C.檢修向下
D.快車向下
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A.建筑物的高度
B.轎廂的高度
C.每一層站的高度
D.上下端站之間高度
A.1
B.2
C.3
D.4
A.領(lǐng)導(dǎo)
B.乘客方便
C.安全運(yùn)行管理
D.電梯設(shè)計(jì)原理
A.三相五線制
B.三相四制
C.三相三線制
D.中性點(diǎn)接地的TN
A.強(qiáng)迫緩速、極限、限位
B.極限、強(qiáng)迫緩速、限位
C.限位、極限、強(qiáng)迫緩速
D.極限、限位、強(qiáng)迫緩速
最新試題
接觸器的輔助常開觸點(diǎn)在電路中經(jīng)常起()作用,輔助常閉觸點(diǎn)經(jīng)常起()作用。
為減少電梯設(shè)備的停梯時(shí)間,維護(hù)組織應(yīng)實(shí)施維護(hù)計(jì)劃,實(shí)現(xiàn)對(duì)電梯設(shè)備的預(yù)防性維護(hù),以使維護(hù)時(shí)間盡可能短,但不能降低電梯設(shè)備的安全水平
為了某種需要、功能而由電源、()、開關(guān)和負(fù)載等元件按一定方式組合起來的電流的通路稱為電路。
電梯檢驗(yàn)檢測(cè)儀器設(shè)備的精確度的要求的,溫濕度檢測(cè)誤差應(yīng)在()范圍內(nèi)。
在維護(hù)期間,如果維護(hù)組織認(rèn)為電梯存在危險(xiǎn)狀況,且無法立即消除時(shí),維護(hù)組織只要將電梯停用即可
機(jī)房滑輪間的照明亮度應(yīng)不低于()勒克斯。
維護(hù)組織應(yīng)為自己和實(shí)施救援的人員提供安全進(jìn)入建筑物和電梯設(shè)備區(qū)域的通道
如果電梯設(shè)備已改變其原有用途,或電梯設(shè)備所處環(huán)境條件已發(fā)生變化,原有的維護(hù)說明書應(yīng)由改裝組織(對(duì)于電梯設(shè)備本身的改變)或電梯設(shè)備管理組織(對(duì)于電梯設(shè)備所處環(huán)境的改變)更新
轎廂安裝完畢后,懸空時(shí)間較長(zhǎng),應(yīng)該由()。
轎廂安全門的高度不應(yīng)小于1.80m,寬度不應(yīng)小于()。