A.每公里往返測高差中數(shù)的中誤差不超過3mm
B.每公里往返測高差中數(shù)的相對誤差不超過3mm
C.每公里往返測高差中數(shù)的絕對誤差不超過3mm
D.每公里往返測高差中數(shù)的極限誤差不超過3mm
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A.水準(zhǔn)儀、垂球
B.經(jīng)緯儀、覘牌
C.水準(zhǔn)儀、水準(zhǔn)尺
D.經(jīng)緯儀、鋼尺
A.鉛垂視線
B.水平視線
C.平行視線
D.切線
A.工程勘測階段,不需要進行測量工作
B.工程設(shè)計階段,需要在地形圖上進行總體規(guī)劃及技術(shù)設(shè)計
C.工程施工階段,需要進行施工放樣
D.施工結(jié)束后,測量工作也隨之結(jié)束
E.工程竣工后,需要進行竣工測量
A.地形測量
B.角度測量
C.控制測量
D.高程測量
E.距離測量
A.測量水平距離
B.測量方位角
C.測量豎直角
D.測量高差
E.測量水平角
最新試題
路線定義(主點法)曲線左偏時,半徑輸入為()值。
繪制坐標(biāo)方格網(wǎng),方格的邊長應(yīng)準(zhǔn)確,誤差不超過()。
監(jiān)測基準(zhǔn)網(wǎng)點位穩(wěn)定性檢驗方法有采用最小二乘平差的檢驗方法、()、采用最小二乘平差和數(shù)理統(tǒng)計檢驗相結(jié)合的方法。
載波相位測量如觀測過程中跟蹤衛(wèi)星信號沒有中斷,則初始時刻整周相位是未知數(shù),通常為一個常數(shù),稱為()
GNSS RTK測量系統(tǒng)主要由基準(zhǔn)站GNSS接收機、()以及流動站GNSS接收機3部分組成。
深度基準(zhǔn)面的確定方法有理論深度基準(zhǔn)面、最低水位、()、設(shè)計水位。
精密光學(xué)水準(zhǔn)儀測量高程時應(yīng)使用()
雙面水準(zhǔn)尺中,以下說法正確的是()。
GNSS衛(wèi)星定位按測定空間距離方法的不同分為()與載波相位測量。
度盤刻劃誤差,可以按照()變換水平度盤位置削弱該誤差影響。