除輪胎滾動阻力外，由空氣阻力、軸承摩擦力和試驗中固有的其他原因引起的行駛單位距離的能量損失。

通過調(diào)節(jié)使輪胎氣壓在行駛時保持不變的條件下進行的試驗

將壓縮空氣封閉在輪胎胎腔中，在其壓力因輪胎行駛升溫而增加的條件下進行的試驗。

輪胎胎側(cè)與垂直于固定軸線的中心平面之間最大與最小尺寸之間的差值

以輪胎的固定軸線為基準，最大半徑與最小半徑之間的差值。