A.BSC整體性能測量
B.載頻性能測量
C.載頻功率控制統(tǒng)計
D.載頻信道性能統(tǒng)計.
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A.室內(nèi)穿透損耗測試
B.車載天線校準測試
C.移動臺外接天線測試
D.車體平均穿透損耗測試。
A.網(wǎng)絡(luò)覆蓋盲區(qū)
B.孤島定位
C.導頻污染
D.智能輸出報告
A.前向信道存在干擾
B.導頻污染
C.反向信道存在干擾
D.移動臺不連續(xù)發(fā)射
A.對弱Ec/Io的診斷
B.導頻污染診斷
C.掉話診斷
D.工程參數(shù)檢查。
A.干擾統(tǒng)計
B.無線指標統(tǒng)計
C.系統(tǒng)性能評估
D.工程參數(shù)檢查。
最新試題
在cdma2000系統(tǒng)中,反向閉環(huán)功控外環(huán)基本算法是:BSC根據(jù)當前幀的質(zhì)量指示和當前接收的FER與目標FER的差別對Eb/Nt設(shè)定值進行調(diào)整,如果實際接收的FER偏大,則()Eb/Nt的設(shè)定值。
天線是一種將傳輸線送來的()轉(zhuǎn)變成空間電磁波或反向過程的裝置。
在直放站/干放選型時,QPSK調(diào)制信號要求放大器的峰值矢量誤差應(yīng)達到()。
軟切換時,基站是根據(jù)移動臺上報PSMM的消息中鄰區(qū)導頻的()來計算鄰區(qū)PN偏置的。
如果相鄰扇區(qū)同時降低速率(RAB=1)然后同時增加速率(RAB=0),就會出現(xiàn)“震蕩”現(xiàn)象。在相鄰扇區(qū)上設(shè)定不同的()能夠把震蕩降到最低。
天線機械俯角的測量工具為()。
在DOA的前向MAC信道上,不同用戶使用不同的()區(qū)分
在物理層子類型2中,RRI用來指示當前反向業(yè)務(wù)信道上傳輸?shù)模ǎ┖停ǎ?/p>
交叉尋呼功能可以通過()接口實現(xiàn)。
進行鏈路預(yù)算時,一般采用()向鏈路預(yù)算。