鐵路道碴主要成分是（）。

普速鐵路的車輛的車鉤為密接式車鉤。

（）是最早制造和運用動車組的國家。

高鐵車站線路設(shè)備分為車站（）三種。

以下不屬于普通旅客列車乘務(wù)組包括三部分人員有（）。

車站信號設(shè)備的供電方式為（）供電。

當(dāng)鐵路信號系統(tǒng)內(nèi)部發(fā)生故障時，信號系統(tǒng)應(yīng)以特殊的方式做反應(yīng)并導(dǎo)向安全側(cè)，即給出不危及行車安全的信號。

動車組固定區(qū)段運用方式的優(yōu)點是的利于提高動車組效率，減少動車組數(shù)量。

由于鋁合金具有較好的塑性，擠壓成型容易等較好的性能，因此，鋁合金將成為動車組車體的主要材料。

新造客車、貨車應(yīng)安裝金屬的制造廠銘牌，其銘牌上包括（）以及出廠型號等內(nèi)容，式樣由各車輛制造單位自己確定。