為防止車輛在推進或牽引走行中脫鉤，在機車車輛連掛后先進行一次牽引與制動試驗，以便確認車輛的連結(jié)狀態(tài)。
在機車車輛間進行摘管、提鉤使之分離的作業(yè)過程。
操縱提鉤桿，提起鉤銷，讓車鉤呈開鎖狀態(tài)，使連結(jié)的車鉤分離的過程。
機車推動車列或車輛使之運行為推進，將車列推至峰頂為推峰。
調(diào)度所與調(diào)度所之間、調(diào)度所與車站之間為滿足編制日班計劃的需要，互相通報計劃到達列車內(nèi)容的資料稱為列車預報。
最新試題
中間站被稱為“列車工廠”。
由于鋁合金具有較好的塑性，擠壓成型容易等較好的性能，因此，鋁合金將成為動車組車體的主要材料。
蒸汽機車不使用電力作為動力。
電務段是鐵路電氣化區(qū)段設(shè)置的基層運營管理單位。
鐵路道碴主要成分是（）。
（）是最早制造和運用動車組的國家。
軸式為C0-C0的HXN3型和HXN5型內(nèi)燃機車都是重載貨運機車。
車站信號設(shè)備的供電方式為（）供電。
以下不屬于鐵路車站日常計劃的有（）。
以下不屬于四類包裹的物品有（）。