當(dāng)電梯的廳門與轎門沒有關(guān)閉時(shí)電梯的電氣控制部分不應(yīng)接通，電梯電動(dòng)機(jī)不能運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)此功能的裝置稱（）。
A、供電系統(tǒng)斷相、錯(cuò)相保護(hù)裝置
B、超越上、下極限工作位置的保護(hù)裝置
C、層門鎖與轎門電氣聯(lián)鎖裝置
D、慢速移動(dòng)轎廂裝置
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A、零線與接地線始終分開
B、電氣設(shè)備金屬罩殼均應(yīng)要有接地端
C、接地線應(yīng)分別接至接地線柱上
D、接地線可以串接后再接地
A、速度小于1m/s
B、低速
C、直流
A、金屬物體
B、絕緣體
C、電網(wǎng)零線
A、重錘式
B、偏心塊式
C、滾子式
D、楔塊式
A、回到基站
B、回到最底站
C、回到首站
D、停止運(yùn)行
最新試題
在電動(dòng)機(jī)或盤車輪上應(yīng)有與轎廂升降方向相對(duì)應(yīng)的標(biāo)志。()
電梯門安全電路的導(dǎo)線由于工作電流很小，故用0.5 mm2以下的電線即可。()
為防止乘人過多而引起超載，乘客電梯轎廂的有效面積應(yīng)控制在標(biāo)準(zhǔn)允許范圍內(nèi)。()
載貨電梯不允許搭乘人員。()
GB7588-2003規(guī)定：當(dāng)電梯啟動(dòng)運(yùn)行，而電動(dòng)機(jī)不能運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間限制器應(yīng)在不大于45秒時(shí)起作用。()
在安裝、調(diào)試過程中，運(yùn)行的轎廂頂上應(yīng)該安排一名作業(yè)人員觀察電梯運(yùn)行情況。()
機(jī)房所有轉(zhuǎn)動(dòng)部位須涂成黃色。()
電梯在運(yùn)行過程中的不正常停車、困人，是一種保護(hù)狀態(tài)，不作為危險(xiǎn)狀態(tài)。()
電梯滿載開關(guān)不是安全保護(hù)裝置。()
輸出與輸入的狀態(tài)總是成相反，這種關(guān)系稱為“非”邏輯。()