在安裝、調(diào)試過程中，運(yùn)行的轎廂頂上應(yīng)該安排一名作業(yè)人員觀察電梯運(yùn)行情況。()

在電梯機(jī)房中，每臺(tái)電梯都應(yīng)單獨(dú)裝設(shè)一個(gè)能切斷該臺(tái)電梯電路的主開關(guān)。該開關(guān)整定容量應(yīng)稍大于所有電路的總?cè)萘?，并具有切斷電梯正常使用情況下最大電流的能力()

電梯控制的各種邏輯關(guān)系，微機(jī)控制與繼電器控制的是不同的。由于先進(jìn)的微機(jī)技術(shù)的出現(xiàn)，也導(dǎo)致了繼電器控制的衰敗。()

電梯在運(yùn)行過程中的不正常停車、困人，是一種保護(hù)狀態(tài)，不作為危險(xiǎn)狀態(tài)。()

電梯電源應(yīng)是專用電源。電源的電壓波動(dòng)范圍應(yīng)不超過±7％，而且照明電源應(yīng)與電梯主電源分開。()

電梯各部件都有相應(yīng)生產(chǎn)廠家的合格證明，則可以證明其電梯為合格品。()

電梯門安全電路的導(dǎo)線由于工作電流很小，故用0.5 mm2以下的電線即可。()

電梯工作環(huán)境中不應(yīng)含有腐蝕性、易燃性氣體及導(dǎo)電性塵埃存在。()

輸出與輸入的狀態(tài)總是成相反，這種關(guān)系稱為“非”邏輯。()

層站呼梯按鈕及層樓指示燈出現(xiàn)故障不影響電梯安全使用。()