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A、可保風(fēng)險的存在
B、保險基金的建立
C、訂立保險合同
D、厘定合理的費(fèi)率
A、客觀性
B、普遍性
C、偶然性
D、必然性
A、自愿訂立原則
B、協(xié)商一致原則
C、公平互利原則
D、射幸原則
A、進(jìn)行保險賠償
B、解釋條款
C、依標(biāo)的危險降低而減費(fèi)退費(fèi)
D、對超額保險予以充分賠償
A、補(bǔ)償性合同
B、給付性合同
C、定額保險合同
D、短期性合同
A、保險是分?jǐn)傄馔馐鹿蕮p失的一種財務(wù)安排
B、保險是一種合同行為
C、保險是投保人與保險人之間的經(jīng)濟(jì)關(guān)系
D、保險是以數(shù)理計算為依據(jù)而收取保險費(fèi)
A、保險是風(fēng)險處理的傳統(tǒng)有效的措施
B、保險是分?jǐn)傄馔馐鹿蕮p失的一種財務(wù)安排
C、保險體現(xiàn)的是一種民事法律關(guān)系
D、保險不具有商品屬性
A、靜態(tài)風(fēng)險
B、財產(chǎn)風(fēng)險
C、人身風(fēng)險
D、責(zé)任風(fēng)險
A、不確定性
B、客觀性
C、普遍性
D、可測定性
E、發(fā)展性
A、控制型
B、財務(wù)型
C、管理型
D、轉(zhuǎn)移性
最新試題
被保險人向保險公司索賠時,應(yīng)當(dāng)在當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)交通管理部門對交通事故處理結(jié)案之日或車輛修復(fù)起的()內(nèi),向保險公司提供必要的單證(負(fù)主責(zé)以上事故須提供單證原件)作為索賠證據(jù)。
安全帶單獨(dú)使用,可降低多少死亡率()。
兩車相撞,A 車責(zé)任70%,B 車責(zé)任30%,兩車都買了交強(qiáng)險、機(jī)動車損失險、商業(yè)第三者責(zé)任險10萬元和不計免賠率險,A 車損失6000,B 車損失8000,分別在不同公司投保,假設(shè)沒有其他免賠,以下說法不正確的是()。
關(guān)于查勘定損工作內(nèi)容環(huán)節(jié)順序描述正確的是()。
新增加設(shè)備損失險每次賠償?shù)拿赓r約定以()條款約定為準(zhǔn)。
下列不屬于車險理賠資料的有:()。
在財產(chǎn)保險中,被保險人的索賠時效()。
保險公司對整個案件資料進(jìn)行審核,審核是否屬于保險責(zé)任、事故真實性、事故損失、理賠單證、賠款理算等,給出審核意見的工作稱為()。
若車身劃痕損失險保額為2000元,是指()劃痕險賠償最高限額為2000元。
現(xiàn)場查勘報告中必需要有的基本信息是()。