A.chmod
B.chgrp
C.chown
D.chroot
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A.bootinfo-a
B.bootinfo-y
C.bootinfo-r
D.bootinfo-m
A.bdf,umount
B.fuser-ku,umount
C.ps-ef,umount
D.fuser-u,umount
A.BBRA
B.BDRA
C.LVRA
D.LVMRA
A.Anonymous FTP
B.Real FTP
C.Passive FTP
D.Guest FTP
A.Adefaults Bsw Crw
B.ro Dnoauto
C.Adefaults Bsw Crw和ro Dnoauto
D.都不是
最新試題
因電能計(jì)量系統(tǒng)是非實(shí)時(shí)的系統(tǒng),因此在與其他系統(tǒng)互聯(lián)中,不需要設(shè)置安全隔離措施。
新能源大規(guī)模并網(wǎng)要求電網(wǎng)不斷提高適應(yīng)性和安全穩(wěn)定控制能力。
調(diào)度員潮流誤差計(jì)算中,如果只關(guān)心部分廠站的誤差情況,經(jīng)過設(shè)置可進(jìn)行“局部誤差統(tǒng)計(jì)”。
電能量計(jì)量系統(tǒng)性能指標(biāo)中對于系統(tǒng)可維護(hù)性的測試可以通過將用戶自行編制的程序加入系統(tǒng)中,觀察系統(tǒng)能否正常運(yùn)行。
時(shí)間同步系統(tǒng)的異常和故障處理時(shí)首先要對衛(wèi)星天線和光纖進(jìn)行檢查。
從全網(wǎng)角度看一個(gè)調(diào)試完好的狀態(tài)估計(jì)模塊,得到了比DTS遙信、遙測更準(zhǔn)確更全面的系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)。
智能電網(wǎng)調(diào)度控制系統(tǒng)歷史數(shù)據(jù)管理應(yīng)具有按時(shí)間對歷史數(shù)據(jù)導(dǎo)入、導(dǎo)出的功能。
時(shí)間同步系統(tǒng)中,交流B碼實(shí)際上是直流B碼的調(diào)制信號,載波為1GHz的正弦波。
調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)的檢修工作如果檢修時(shí)間相同可多項(xiàng)合并提交檢修申請。
PAS應(yīng)用中,對于量測質(zhì)量不合格的地方熱電廠,將其設(shè)備的“是否參與考核”的域設(shè)為“否”,則可以在一定程度上提高狀態(tài)估計(jì)合格率。