A.行程可較大
B.載重量受到限制
C.載重量可較大
D.沖頂時(shí)不會(huì)撞樓板
E.電動(dòng)機(jī)功率少
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A.使用人員
B.維護(hù)和檢查人員
C.安裝人員
D.電梯井道、機(jī)房和滑輪間外面的人員
A.轎廂中的裝載物
B.電梯的零部件
C.安裝電梯的建筑
D.維修電梯的設(shè)備
A.對(duì)于用三根或三根以上鋼絲繩的曳引驅(qū)動(dòng)為１2
B.對(duì)于用兩根鋼絲繩的曳引驅(qū)動(dòng)為了6
C.對(duì)于卷筒驅(qū)動(dòng)電梯為16
D.雜物電梯鋼絲繩安全系數(shù)為１0
A.轎廂125%額定載重時(shí)平層不打滑
B.空載或滿載時(shí)，緊急制動(dòng)其減速度的值不超過(guò)緩沖器作用時(shí)減速度的值
C.對(duì)重壓在緩沖器上，曳引機(jī)上行，應(yīng)不能提升空載轎廂
D.平層滿足標(biāo)準(zhǔn)的要求.
A.直徑小于公稱(chēng)直徑的93%
B.一個(gè)捻距內(nèi)有2-3個(gè)斷絲
C.使用一年以上
D.單絲磨損超過(guò)原直徑40%E.鋼絲繩太長(zhǎng)
最新試題
為了某種需要、功能而由電源、（）、開(kāi)關(guān)和負(fù)載等元件按一定方式組合起來(lái)的電流的通路稱(chēng)為電路。
電梯檢驗(yàn)檢測(cè)儀器設(shè)備的精確度的要求的，溫濕度檢測(cè)誤差應(yīng)在（）范圍內(nèi)。
一般的電路常分成主電路和（）兩部分。
梯級(jí)高度不應(yīng)大于（）m。
為減少電梯設(shè)備的停梯時(shí)間，維護(hù)組織應(yīng)實(shí)施維護(hù)計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)對(duì)電梯設(shè)備的預(yù)防性維護(hù)，以使維護(hù)時(shí)間盡可能短，但不能降低電梯設(shè)備的安全水平
對(duì)于爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所，應(yīng)該考慮把電氣設(shè)備安裝在爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所（）或爆炸危險(xiǎn)性較小的部位。
轎廂安全門(mén)的高度不應(yīng)小于1.80m，寬度不應(yīng)小于（）。
維護(hù)組織應(yīng)詳細(xì)記錄每次因設(shè)備故障所做的維護(hù)結(jié)果。電梯設(shè)備管理組織需要時(shí)可以及時(shí)獲得。
轉(zhuǎn)差率是分析交流異步電動(dòng)機(jī)運(yùn)行情況的一個(gè)重要參數(shù)。當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速越接近旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)轉(zhuǎn)速時(shí)則轉(zhuǎn)差率（）。
電梯曳引機(jī)采用渦輪蝸桿減速器傳動(dòng)時(shí)，上置式渦輪蝸桿減速器的蝸桿潤(rùn)滑狀況較下置式渦輪蝸桿減速器的蝸桿潤(rùn)滑狀況（）。