A.對(duì)重
B.空轎廂
C.乘客
D.鋼絲繩
E.曳引機(jī)
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A.對(duì)講
B.警鈴
C.開(kāi)/關(guān)門(mén)
D.停止
E.檢修
A.慢上/慢下
B.檢修
C.風(fēng)扇
D.燈
E.對(duì)講
A.支承轎廂的重量
B.支承乘客的重量
C.防止轎廂偏擺
D.支承安全鉗動(dòng)作所受的力
A.雙腳與肩寬站穩(wěn)
B.防止外人干擾
C.有三角鑰匙將門(mén)開(kāi)不大于100mm
D.確認(rèn)轎廂位置
A.信號(hào)
B.變頻調(diào)壓
C.集選
D.并聯(lián)
E.群控
最新試題
零線截面積的選擇應(yīng)符合規(guī)程要求,主干零線的截面不小于相線截面的()。
轉(zhuǎn)差率是分析交流異步電動(dòng)機(jī)運(yùn)行情況的一個(gè)重要參數(shù)。當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速越接近旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)轉(zhuǎn)速時(shí)則轉(zhuǎn)差率()。
制定切實(shí)可行的火災(zāi),地震等環(huán)境下的救援應(yīng)急預(yù)案,是電梯設(shè)備管理組織的事,與維保單位無(wú)關(guān)
梯級(jí)高度不應(yīng)大于()m。
在直流穩(wěn)態(tài)電路中,電感相當(dāng)于()。
轎廂安裝完畢后,懸空時(shí)間較長(zhǎng),應(yīng)該由()。
如吊索一端帶有吊鉤,在與被吊物件連接時(shí),其吊鉤方向應(yīng)該()。
補(bǔ)償鏈應(yīng)固定牢靠,設(shè)安全鉤。鏈條最低點(diǎn)與底坑的平面距離應(yīng)不小于()mm。
一般的電路常分成主電路和()兩部分。
維護(hù)組織應(yīng)為自己和實(shí)施救援的人員提供安全進(jìn)入建筑物和電梯設(shè)備區(qū)域的通道