運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)時(shí)，其程序?yàn)椋ǎ?/p>

發(fā)展鐵路運(yùn)輸代理的意義有（）。

在銷(xiāo)售函數(shù)中，企業(yè)能夠影響和控制的因素有（）。

西方許多企業(yè)對(duì)傳統(tǒng)的分銷(xiāo)渠道進(jìn)行了改革，一個(gè)比較顯著的發(fā)展是摒棄常規(guī)分銷(xiāo)渠道模式，建立（）。

在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，在貿(mào)易活動(dòng)中所采用的商務(wù)代理經(jīng)銷(xiāo)制度是（）。

根據(jù)授權(quán)大小，代理制可分為（）。

同一項(xiàng)業(yè)務(wù)，由不同的貨運(yùn)代理公司去完成，服務(wù)水平和結(jié)果難以完全相同，這體現(xiàn)了貨運(yùn)代理市場(chǎng)的（）特點(diǎn)。

對(duì)于貨物運(yùn)輸市場(chǎng)的細(xì)分可以（）等方面進(jìn)行。

貨車(chē)的需要數(shù)量主要取決于（）。

國(guó)際貨物運(yùn)輸代理的業(yè)務(wù)范圍包括（）。