A.繩槽上部
B.繩槽底部
C.輪外緣
D.鋼絲繩中心
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A.110%
B.120%
C.140%
D.150%
A.蓄能器
B.安全閥
C.排氣裝置
A.1.25+0.3
B.1.25;+0.5
C.1.4;+0.5
D.1.5;+0.3
A.110%
B.115%
C.120%
A.40
B.30
最新試題
零線截面積的選擇應(yīng)符合規(guī)程要求,主干零線的截面不小于相線截面的()。
電梯設(shè)備上的標(biāo)記,標(biāo)志,圖示和書面警示模糊時(shí)應(yīng)予以更新
機(jī)房滑輪間的照明亮度應(yīng)不低于()勒克斯。
電器用電量一度電指的是電器耗電的()。
轎廂安裝完畢后,懸空時(shí)間較長(zhǎng),應(yīng)該由()。
同步電動(dòng)機(jī)是屬于()電機(jī),定子繞組與異步電動(dòng)機(jī)相同。
為減少電梯設(shè)備的停梯時(shí)間,維護(hù)組織應(yīng)實(shí)施維護(hù)計(jì)劃,實(shí)現(xiàn)對(duì)電梯設(shè)備的預(yù)防性維護(hù),以使維護(hù)時(shí)間盡可能短,但不能降低電梯設(shè)備的安全水平
在直流穩(wěn)態(tài)電路中,電感相當(dāng)于()。
如果電梯設(shè)備已改變其原有用途,或電梯設(shè)備所處環(huán)境條件已發(fā)生變化,原有的維護(hù)說(shuō)明書應(yīng)由改裝組織(對(duì)于電梯設(shè)備本身的改變)或電梯設(shè)備管理組織(對(duì)于電梯設(shè)備所處環(huán)境的改變)更新
轉(zhuǎn)差率是分析交流異步電動(dòng)機(jī)運(yùn)行情況的一個(gè)重要參數(shù)。當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速越接近旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)轉(zhuǎn)速時(shí)則轉(zhuǎn)差率()。