汽油車(chē)的烴類(lèi)主要通過(guò)曲軸竄氣而不是汽車(chē)尾氣排放。

降水中的F-主要來(lái)自工業(yè)污染燃料及空氣顆粒物中可溶性氟化物。

電導(dǎo)率測(cè)定所使用的電導(dǎo)儀根據(jù)惠斯登電橋原理，電導(dǎo)儀的電極材料為貴金屬Au。

怠速法測(cè)定汽車(chē)尾氣時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)在怠速狀態(tài)30s后開(kāi)始讀數(shù)，取30s讀數(shù)時(shí)間內(nèi)的平均值作為測(cè)量結(jié)果。

煙氣采樣時(shí)，采樣管的入口應(yīng)垂直或面向氣流方向。

等速采樣測(cè)定煙塵時(shí)，每個(gè)測(cè)定斷面采樣次數(shù)不得少于一次。

汽油機(jī)和柴油機(jī)排放的顆粒物相同。

空氣過(guò)剩系數(shù)越大，表示燃燒爐膛的氧氣越充分，因此空氣過(guò)剩系數(shù)總是越大越好。

許多國(guó)家使用無(wú)負(fù)荷加速法（自由加速法）檢驗(yàn)柴油車(chē)的整車(chē)煙度。

總氧化劑是指大氣中能氧化KI析出I2的物質(zhì)，光化學(xué)氧化劑主要包括O2、PAN等，這些化合物都能氧化KI，因此光化學(xué)氧化劑就是總氧化劑。