A.125%
B.135%
C.150%
D.160%
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A.電磁
B.重力
C.永久磁鐵
D.彈簧
A.補(bǔ)償對(duì)重重量
C.補(bǔ)償轎廂重載和空載之間重量之差值
B.補(bǔ)償轎廂重量
D.補(bǔ)償轎廂、對(duì)重兩邊曳引鋼絲繩重量差
A.在上行超速時(shí)起作用,下行超速時(shí)不起作用
C.上、下超速時(shí)均可起作用
B.在下行超速時(shí)起作用,上行超速時(shí)不起作用
D.上下超速時(shí)均不起作用
A.2倍
B.相同
C.1倍
D.一半
A.電動(dòng)機(jī)與安全鉗
B.導(dǎo)軌與導(dǎo)靴
C.張緊輪與鋼絲繩
D.曳引輪與鋼絲繩
最新試題
機(jī)房滑輪間的照明亮度應(yīng)不低于()勒克斯。
如果電梯設(shè)備已改變其原有用途,或電梯設(shè)備所處環(huán)境條件已發(fā)生變化,原有的維護(hù)說明書應(yīng)由改裝組織(對(duì)于電梯設(shè)備本身的改變)或電梯設(shè)備管理組織(對(duì)于電梯設(shè)備所處環(huán)境的改變)更新
轎廂安裝完畢后,懸空時(shí)間較長(zhǎng),應(yīng)該由()。
在直流穩(wěn)態(tài)電路中,電感相當(dāng)于()。
梯級(jí)高度不應(yīng)大于()m。
為減少電梯設(shè)備的停梯時(shí)間,維護(hù)組織應(yīng)實(shí)施維護(hù)計(jì)劃,實(shí)現(xiàn)對(duì)電梯設(shè)備的預(yù)防性維護(hù),以使維護(hù)時(shí)間盡可能短,但不能降低電梯設(shè)備的安全水平
維護(hù)組織應(yīng)詳細(xì)記錄每次因設(shè)備故障所做的維護(hù)結(jié)果。電梯設(shè)備管理組織需要時(shí)可以及時(shí)獲得。
補(bǔ)償鏈應(yīng)固定牢靠,設(shè)安全鉤。鏈條最低點(diǎn)與底坑的平面距離應(yīng)不小于()mm。
對(duì)于爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所,應(yīng)該考慮把電氣設(shè)備安裝在爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所()或爆炸危險(xiǎn)性較小的部位。
應(yīng)根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果將所需要采取的措施通知電梯設(shè)備管理組織,尤其是對(duì)于通道以及與建筑物/電梯設(shè)備有關(guān)的環(huán)境