A.統(tǒng)一責(zé)任制
B.網(wǎng)狀責(zé)任制
C.修正統(tǒng)一責(zé)任制
D.混合責(zé)任制
E.塊狀責(zé)任制
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A.集裝箱裝箱單
B.聯(lián)運(yùn)單
C.鐵路聯(lián)運(yùn)運(yùn)單
D.倒簽提單
E.預(yù)借提單
A.鐵-公
B.鐵-鐵
C.鐵-海
D.公-海
E.鐵-卡
A.墨西哥大陸橋
B.紐約大陸橋
C.美國(guó)大陸橋
D.休斯敦大陸橋
E.加拿大大陸橋
A.《國(guó)際集裝箱安全公約》
B.《國(guó)際貨協(xié)》
C.《日內(nèi)瓦集裝箱海關(guān)公約》
D.《1972年集裝箱海關(guān)公約》
E.《中華人民共和國(guó)海上國(guó)際集裝箱運(yùn)輸管理規(guī)定》
A.整箱交，整箱接
B.拼箱交，拆箱接
C.整箱交，拆箱接
D.拼箱交，整箱接
E.整箱交，拼箱接
最新試題
處理理賠和索賠的主要依據(jù)是（）
下列哪些損失屬于全部損失（）
科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步推動(dòng)了運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，新式運(yùn)輸業(yè)正在向（）
陸運(yùn)貨物保險(xiǎn)險(xiǎn)別主要有（）。
國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)月度要車計(jì)劃采用的方法是（）
（）是隨著石油的生產(chǎn)而產(chǎn)生和發(fā)展的。
（）是鐵路負(fù)責(zé)運(yùn)送貨物的開始，表示鐵路開始對(duì)貨物承擔(dān)運(yùn)送義務(wù)，并負(fù)運(yùn)送上的一切責(zé)任。
與陸運(yùn)險(xiǎn)的承保范圍相似的海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)險(xiǎn)種是（）。
陸運(yùn)險(xiǎn)的承保責(zé)任范圍為（）。
按照國(guó)際上的一般做法，出口信用保險(xiǎn)承擔(dān)（）