我國(guó)的（）運(yùn)輸是隨著石油生產(chǎn)的發(fā)展而發(fā)展起來的。

下列條款屬于提單背面條款的是（）

航空運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的責(zé)任范圍為（）。

代理合同訂立后，代理人的責(zé)任與義務(wù)包括（）

對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸不同于國(guó)內(nèi)運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是（）

在國(guó)際貿(mào)易中，貨物運(yùn)輸主要采用（）。

科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步推動(dòng)了運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，新式運(yùn)輸業(yè)正在向（）

處理理賠和索賠的主要依據(jù)是（）

按程租船合同規(guī)定，（）是租方可以接受船舶的最早裝貨日期。

（）是隨著石油的生產(chǎn)而產(chǎn)生和發(fā)展的。