A.船舶常數(shù)
B.油水消耗
C.過(guò)大的貨物積載因數(shù)
D.以上都是
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A.增加
B.減少
C.不變
D.A、B均有可能
A.變值,變值
B.定值,變值
C.變值,定值
D.定值,定值
A.凈載重量
B.總噸位
C.凈噸位
D.運(yùn)河噸位
A.總載重量DW
B.總噸GT
C.滿載排水量ΔS
D.凈載重量NDW
A.總載重量
B.凈載重量
C.總噸
D.滿載排水量
最新試題
為了防止或減緩壓載艙內(nèi)的鋼板與骨架等的腐蝕,船上的通常做法有()①艙內(nèi)相應(yīng)位置設(shè)置一定數(shù)量的防腐保護(hù)材料②艙內(nèi)做好涂料處理③增加鋼板和骨材的支持構(gòu)件
熏艙的目的是()
滾裝船邊門(mén)、尾門(mén)及活動(dòng)坡道的啟閉操作必須經(jīng)()同意后方可進(jìn)行。
致使裝運(yùn)散糧的貨艙產(chǎn)生大量水分和熱量的谷物特性是()
在船中后部卸下小量貨物,則船舶()
當(dāng)船舶載貨重量能力未得到充分利用時(shí),以下說(shuō)法正確的是()①船舶虧載②船舶虧艙③應(yīng)及時(shí)聯(lián)系,盡量追加貨載④應(yīng)及早退掉部分貨載,以免影響貨主備貨
()不是揚(yáng)塵貨。
承運(yùn)散裝化學(xué)品前,()應(yīng)提供所托運(yùn)貨物的完整資料。
船舶壓載艙內(nèi)通過(guò)加鋅塊控制腐蝕的方法為()
油船在港裝卸期間應(yīng)按規(guī)定懸掛相應(yīng)的號(hào)燈號(hào)型,通常在白天應(yīng)該懸掛()旗,夜間應(yīng)顯示紅燈。