CDM市場的碳信用交易除了具有傳統(tǒng)遠(yuǎn)期合約交易的一般特征外，還對(duì)市場參與者的能力提出了特殊專業(yè)的要求。

低碳經(jīng)濟(jì)是個(gè)世界潮流，我們要及早籌劃，超前部署，參與競爭和制定規(guī)則，才能贏得先機(jī)

2009年12月，在丹麥召開的哥本哈根大會(huì)全稱是聯(lián)合國氣侯變化框架公約締約方第15次會(huì)議，大會(huì)議題是商討《京都議定書》一期承諾到期后的后續(xù)方案

CDM市場的碳信用交易是一種全新類型的遠(yuǎn)期合約交易。

按照國際市場慣例，排放到大氣中的每噸二氧化碳當(dāng)量的碳排放權(quán)為一個(gè)“碳信用”。

由世界銀行碳會(huì)基金提供資金和技術(shù)，甘肅省小狐山水電項(xiàng)目每年凈發(fā)電量達(dá)到3.6億千瓦，產(chǎn)生的二氧化碳的減排量達(dá)到32.73萬噸。

哥本哈根大會(huì)只通過了沒有法律約束力的《哥本哈根協(xié)議》，要求到2010年1月31日前發(fā)達(dá)國家應(yīng)該向聯(lián)合國氣侯變化公約的秘書處提交或通報(bào)2020年的減排目標(biāo)，發(fā)展中國家則可通報(bào)自愿減排計(jì)劃或者溫室氣體控制行動(dòng)計(jì)劃

在項(xiàng)目型交易市場占據(jù)主導(dǎo)地位的CER(CertifiedEmissionReductions)交易則更多地表現(xiàn)出遠(yuǎn)期合約的特性。

推進(jìn)節(jié)能減排必須著力實(shí)現(xiàn)市場主體的外部成本內(nèi)部化，增強(qiáng)市場主體節(jié)能減排的內(nèi)在動(dòng)力和壓力

中國的汽車銷售量，2006年已趕上日本，2009年超過美國