A.液體
B.固體
C.液體和固體的混合物
D.氣體
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A.最小
B.最大
C.相等
D.居中
A.環(huán)境
B.位置
C.距離
D.空間
A.平衡駕車,準(zhǔn)確調(diào)校發(fā)動(dòng)機(jī)
B.發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的效率
C.降低空氣阻力
D.合理利用空調(diào)制冷系統(tǒng)
A.冷型
B.中型
C.熱型
D.長(zhǎng)型
A.1400-1800r/min
B.1800-2200r/min
C.1200-1600r/min
D.1200-1800r/min
最新試題
要特別注意氣壓表的指示讀數(shù)是否過()和檢查制動(dòng)鼓溫度是否過(),確保在制動(dòng)完好的狀態(tài)下行車。
車輛檢測(cè)管理的容:統(tǒng)一規(guī)劃、建設(shè)和管理好汽車綜合性能檢測(cè)站;配備必要的檢測(cè)設(shè)備和人員;定期檢測(cè)車況;對(duì)車輛進(jìn)展技術(shù)等級(jí)評(píng)定和質(zhì)量監(jiān)控。
汽車的通過性是指汽車能以足夠高的平均車速通過各種環(huán)路及無路地帶的能力。
汽車平順性是指保持汽車在行駛過程中乘員所處的振動(dòng)環(huán)境具有一定舒適度的性能。
在山區(qū)及高原駕駛汽車下坡時(shí)盡量利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用控制車速。
把KETHIN 化油器副腔節(jié)氣門鎖臂放低,使副腔節(jié)氣門開至最大,檢查其角度應(yīng)與水平成()。
高速公路是一種具有中央分隔帶、()、全部為立體交叉的公路。
汽車高速行駛時(shí),空氣阻力在汽車行駛阻力中不占很大比重。
前軸驅(qū)動(dòng)汽車的縱向穩(wěn)定性條件是L〉φ。
制動(dòng)力控制裝置能防止自動(dòng)換檔車輛的爬行溜車。