飛機(jī)的側(cè)向運(yùn)動(dòng)包括（）。

總線終端執(zhí)行總線控制器操作時(shí)，應(yīng)負(fù)責(zé)（）。

屬于“注意”級(jí)故障的有（）。

壓電式傳感器內(nèi)部壓電元件的受力方式通常用（）。

作用在飛機(jī)上的側(cè)向，主要由哪幾種力矩復(fù)合而成，包括（）。

（）是飛行指引儀的基本工作方式。

液壓伺服系統(tǒng)和電氣伺服系統(tǒng)相比，以下（）正確。

告警系統(tǒng)按照感受方式分包括（）。

NAMP系統(tǒng)采集的非航電系統(tǒng)的主要參數(shù)有（）。

氣壓高度表的氣壓刻度窗中的刻度被調(diào)節(jié)在1013毫巴（760毫米汞柱）時(shí)高度表指示（）。