汽車自然的原因涉及油路、電路、裝載、停車及違章作業(yè)等方面。

受害人因傷致殘持物誤工的，誤工時間可以計算至定殘日前一月；受害人在持續(xù)治療過程中死亡的，誤工時間可以計算至受害人死亡之時止。

使用吊車吊裝時，鋼繩對車身的漆皮損傷屬于合理施救。

被查勘車輛選擇“無損失”是不會再發(fā)起定損任務(wù)的。

上年度保險車輛投保的車輛損失險、第三者責(zé)任險、附件險中任何一項發(fā)生保險賠款，被保險人續(xù)保時，均不能享受無賠款優(yōu)待。

曲柄連桿機構(gòu)是發(fā)動機的重要部分，主要作用是將熱能轉(zhuǎn)化為機械能。

保險事故發(fā)生后，被保險人經(jīng)與保險人協(xié)商確定保險車輛的維修項目、方式和費用，可以自行選擇修理廠維修，也可以選擇保險人推薦的維修廠維修。

某家用車在保險公司投保車險時附加投保了玻璃單獨破碎險，某日停放在居民樓下時，被樓上不知何人扔下的雜物擊碎了天窗玻璃，僅僅造成天窗玻璃破碎，保險人應(yīng)按照玻璃單獨損壞險賠付其損失。

廢棄再循環(huán)的作用是減少HC、CO和NOX的排放量。

價值較低的配件，一般修理費用應(yīng)不高于新件價格的40%。