A.操作人員是否有有效“特種作業(yè)操作證”
B.事故原因必須由權(quán)威機(jī)構(gòu)(如勞動安全鑒定部門)鑒定,查勘人員不能擅自決定屬于保險(xiǎn)責(zé)任
C.核實(shí)吊車準(zhǔn)確型號,掌握吊車主要結(jié)構(gòu),部件和修理項(xiàng)目與吊車生產(chǎn)廠家聯(lián)系報(bào)價(jià),對報(bào)價(jià)進(jìn)行審核
D.定損必要時(shí)可請公估行協(xié)助
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A.加強(qiáng)事故責(zé)任的跟蹤,加大事故調(diào)解的參與
B.對事故責(zé)任認(rèn)定是否有誤,如有誤應(yīng)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)申請重新認(rèn)定
C.各次碰撞各車的損失盡可能區(qū)分
D.由于交警不一定按責(zé)任損失相對準(zhǔn)確掌握情況下方能計(jì)算出哪一種調(diào)解對我*司更有利
A.修理范圍僅限于本次事故所造成的損失
B.能修復(fù)的零部件,盡量修復(fù),不要隨便更換新的零部件
C.局部更換不能更換總成能部件更換的,不能更換總成
D.零部件價(jià)格、修理工時(shí)定額(或工時(shí)費(fèi))分開計(jì)算,工時(shí)及管理費(fèi)只能參照當(dāng)?shù)仄奘袌鲂星楹捅kU(xiǎn)同業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)(或慣例)確定
A.全套活塞
B.活塞環(huán)
C.曲軸(可以修復(fù))
D.曲軸軸承
E.連桿襯套
A.平整復(fù)原
B.牽拉復(fù)原
C.更換
D.打磨復(fù)原
A.單拉系統(tǒng)
B.復(fù)合牽拉系統(tǒng)
C.上下牽拉系統(tǒng)
D.左右牽拉系統(tǒng)
最新試題
下列有關(guān)車身材料在車身結(jié)構(gòu)上的應(yīng)用,說法正確的為()
下列所述的部件,哪些在正面碰撞中受力較大?()
電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS在工作中,不采用哪個(gè)傳感器的提供的信號()
下列哪些屬于單證審核的要點(diǎn):()
主掛車的主車投保了交強(qiáng)險(xiǎn),掛車也需要投保交強(qiáng)險(xiǎn)。
計(jì)算書界面中,如果碰到三車事故,責(zé)任為全責(zé)、無責(zé)、無責(zé),前期交強(qiáng)險(xiǎn)未做無責(zé)代賠且交強(qiáng)險(xiǎn)已結(jié)案的案件,現(xiàn)階段,商業(yè)險(xiǎn)部分理賠本車損失的正確操作為()
下列明確指向方向機(jī)損壞的故障是()
汽車電路組成不包含:()
對于麥弗遜式前懸架,如果減震器出現(xiàn)損傷變形,可能造成哪些四輪定位參數(shù)不正確?()
僅僅涉及到費(fèi)用理賠,單證收集提交理算發(fā)起時(shí),無需勾選任何損失項(xiàng)。