A.風(fēng)險(xiǎn)因子
B.風(fēng)險(xiǎn)事故
C.風(fēng)險(xiǎn)原因
D.風(fēng)險(xiǎn)損失
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A.風(fēng)險(xiǎn)事故
B.風(fēng)險(xiǎn)因素
C.風(fēng)險(xiǎn)條件
D.風(fēng)險(xiǎn)源
A、PCIS系統(tǒng)使用的是前臺(tái)客戶端和后臺(tái)服務(wù)器相結(jié)合的模式
B、PCIS系統(tǒng)與財(cái)務(wù)系統(tǒng)、再保系統(tǒng)關(guān)聯(lián)度較高
C、EPCIS系統(tǒng)較PCIS操作更為簡(jiǎn)便,也便于管控,能確保數(shù)據(jù)真實(shí)
D、EPCIS系統(tǒng)將統(tǒng)一多平臺(tái)、多版本的出單環(huán)境
A.營(yíng)業(yè)稅金及附加
B.保險(xiǎn)保障基金
C.手續(xù)費(fèi)
D.應(yīng)收壞賬準(zhǔn)備金
A.10天
B.20天
C.15天
D.30天
A.不負(fù)責(zé)賠償責(zé)任
B.負(fù)賠償責(zé)任
C.負(fù)賠償責(zé)任,但以主車限額為限
D.以主車的兩倍限額為限
最新試題
初登日期為2010年1月1日,起保日期為2011年7月31日,新車購(gòu)置價(jià)為10萬(wàn)元的桑塔納轎車(5座),月折舊率為0.6%,系統(tǒng)計(jì)算的實(shí)際價(jià)值應(yīng)為:()
下列哪個(gè)批改是新車上牌批改選項(xiàng)不能完成的()
團(tuán)單中的電子結(jié)算的采購(gòu)單位,不屬于必填項(xiàng):()
用來(lái)統(tǒng)計(jì)業(yè)務(wù)人員業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的是:()
下列哪個(gè)屬于車隊(duì)編碼:()
下列錄入選項(xiàng),不支持登陸后自動(dòng)帶出預(yù)設(shè)配置的是:()
批改管理項(xiàng)下不含以下哪一項(xiàng)()
三代系統(tǒng),續(xù)保校驗(yàn)規(guī)則(上年非新車)是()
在“團(tuán)單管理”的“團(tuán)單投保查詢”中,可對(duì)查詢出的團(tuán)單進(jìn)行哪些操作()
初登日期2000年以前的車輛存在VIN碼頭不足18位的情況,VIN碼如何輸入系統(tǒng):()