A、VVVF
B、KJX
C、AC-1
D、XHW
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A、轎廂內(nèi)部
B、轎廂頂部
C、轎廂底部
D、轎門(mén)上
A、80%
B、90%
C、100%
D、110%
A、9m
B、11m
C、13m
D、15m
A、0.63m/s
B、1m/s以下
C、2m/s以下
D、3m/s以下
最新試題
制動(dòng)帶應(yīng)無(wú)油污,緊固鉚釘埋入制動(dòng)帶中,防止與制動(dòng)輪接觸,當(dāng)制動(dòng)帶磨損導(dǎo)致制動(dòng)不正常而發(fā)出噪聲時(shí),可作適當(dāng)調(diào)整,若磨損過(guò)大導(dǎo)致鉚釘露出制動(dòng)帶表面,或磨損量超過(guò)制動(dòng)帶厚度的()時(shí),應(yīng)更換制動(dòng)帶。
沿門(mén)開(kāi)啟方向,同時(shí)拉兩扇廳門(mén),在任何點(diǎn)門(mén)扇距離都應(yīng)≤()mm,且被動(dòng)門(mén)鎖不能斷開(kāi)。
OH5000電梯的編碼器是采用()編碼器。
檢查XRDS門(mén)機(jī)電刷,用螺絲刀擰開(kāi),觀察其彈簧是否變形,確保電刷接觸充分,碳刷阻值大約為()歐姆。
OH5000電梯主機(jī)是()電機(jī)。
觀察軸銷(xiāo)的表面狀況,若生銹則用砂皮進(jìn)行清潔,同時(shí)對(duì)軸孔用砂皮清洗。觀察制動(dòng)閘瓦表面,確認(rèn)該表面與制動(dòng)輪表面接觸面積是否大于閘瓦總面積的(),否則應(yīng)用銼刀對(duì)其表面進(jìn)行修整。
底坑爬梯安裝在便于進(jìn)出底坑的一側(cè),底坑上急停盒和布線應(yīng)裝在爬梯一側(cè)距廳門(mén)口()以?xún)?nèi),高度為廳門(mén)踏板水平以上()處。
XRDS門(mén)機(jī)關(guān)門(mén)速度不好,調(diào)節(jié)()的變阻觸點(diǎn)。開(kāi)門(mén)速度不好,調(diào)節(jié)()的變阻觸點(diǎn)。關(guān)門(mén)速度好,速度曲線不好,調(diào)節(jié)R4的()的變阻觸點(diǎn)。開(kāi)門(mén)速度好速度曲線不好,調(diào)節(jié)R4的()的變阻觸點(diǎn)。當(dāng)調(diào)節(jié)完成后,緊固螺絲。
安全觸板的垂直度小于1mm,門(mén)關(guān)閉時(shí)兩觸板間距在()之間,開(kāi)門(mén)到位時(shí)兩觸板應(yīng)伸出轎門(mén)邊30mm。
相鄰兩層廳門(mén)地坎的間距大于11m時(shí),其間應(yīng)設(shè)置井道(),不得向井道內(nèi)開(kāi)啟且必須加裝()并串入電梯()。