中國(guó)現(xiàn)在的發(fā)電效率是（）超過

低碳經(jīng)濟(jì)的實(shí)質(zhì)是能源高效利用、（）、追求綠色GDP的問題。

發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)應(yīng)在技術(shù)可行、（）、保護(hù)環(huán)境的前提下源化優(yōu)先的原則實(shí)施。

聯(lián)合國(guó)開發(fā)署的報(bào)告說，從工業(yè)革命開始到2004年，中國(guó)人均排放的二氧化碳只有多少噸（）

我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平與國(guó)際發(fā)達(dá)國(guó)家和一些發(fā)展中國(guó)家相比還比較落后，但是環(huán)境污染和自然生態(tài)破壞已相當(dāng)嚴(yán)重。

2007年的聯(lián)合國(guó)開發(fā)署“人類發(fā)展報(bào)告”指出，加拿大在1990年人均排放的二氧化碳是多少噸以上（）

2006年，日本發(fā)布了《新國(guó)家能源戰(zhàn)略》，提出到（）年能源效率提高30%

空氣中二氧化碳濃度自產(chǎn)業(yè)革命以來不斷增加，特別是哪年以后開始急劇增加（）

國(guó)家實(shí)行有利于循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的政府采購(gòu)政策。使用財(cái)政性資金進(jìn)行采購(gòu)的，應(yīng)當(dāng)優(yōu)先采購(gòu)節(jié)能、節(jié)水、節(jié)材和有利于保護(hù)環(huán)境的產(chǎn)品及再生產(chǎn)品

坐公交車出行屬于綠色消費(fèi)行為之一。